3月25日,星途EX7全国媒体试驾在莫干山正式启动。作为星途品牌3.0时代的开山之作,这款定位“性能豪华大五座SUV”的新车,在智驾、底盘、安全等维度展现出的技术诚意,确实值得细说。

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星途EX7全系标配猎鹰（参数丨图片）700,Orin-Y芯片和激光雷达都是全系上车,这在20万级SUV里并不多见。27颗高灵敏传感器构成无死角感知网络,而真正让这套系统与众不同的,是它采用的一段式端到端大模型方案。这套方案的技术来源很硬核——直接回灌了L4级Robotaxi算法。这意味着它的变道和跟车逻辑更接近经验丰富的老司机,没有那种突兀的急刹和生硬的加减速,全场景、全天候的适应能力也更强。

飞鱼底盘3.0可以说是把“堆料”做到了极致。全铝合金底盘本身就比传统钢制底盘更轻、刚性更强,配合前高阶双叉臂和后高阶五连杆悬架,这套组合通常只在豪华品牌上才能见到。而CDC电磁减震和100mm可调空气悬架的加入,让车辆能在毫秒级时间内主动调整悬架状态,应对不同路况。值得一提的是,这套系统还采用了液压隔震技术,专门用来隔绝路面的低频振动,坑洼路面行驶时,车内舒适度会有明显提升。制动盘则用上了FNC碳氮共渗技术,既保证了连续制动性能,又解决了传统制动盘容易生锈腐蚀的痛点。

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除了EMB线控制动带来的90ms响应速度和33米级制动距离,星途EX7还特别强调了一个细节:它是首个通过EMB法规的001号车型。这意味着这套航空级线控制动系统不只是技术上的“首搭”,更经过了国标173项严苛测试,电源双备份和控制系统三冗余的设计,确保了系统在任何工况下的可靠性。

星途EX7用硬核技术支撑“性能豪华”,让科技真正服务于家庭用户,用真正能提升体验的硬核技术为用户带来全新的出行体验。