砸下846亿！时速350公里！经过赣州的这条高铁又有新突破

长赣高铁是赣州前往湖南的快速通道

项目总投资846亿正线全长429.48公里

设计时速350公里计划2030年建成通车

就在昨天湖南段全长3290.68米的

机场西隧道首环二衬完成浇筑

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▲ 长沙至赣州高铁线路示意图

2026年3月23日，中铁五局长赣高铁项目部机场西隧道顺利完成长赣高铁湖南段首环二次衬砌浇筑。

长赣高铁湖南段自2025年7月开工建设以来，进度不断加快。机场西隧道全长3290.68米，为单洞双线隧道，下穿长沙黄花机场核心区，沿线地质条件复杂，施工技术标准与安全管控要求极高。

此次浇筑采用C35抗渗混凝土，抗渗等级达到P12，衬砌厚度55厘米。项目部依托整体式液压台车等先进工艺工装，严格把控钢筋绑扎、混凝土浇筑、振捣养护等全流程工序，精细化组织施工，实现工程质量一次性验收合格。

此次首环二衬浇筑，不仅验证了施工工艺的成熟可靠，更为长赣高铁湖南段全线隧道标准化、规范化施工提供了重要技术参考与样板示范。

据悉，长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，起自常益长高铁湖南省长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座， 总投资846亿元，计划2030年建成通车。

这条高铁建成通车后，将大幅拉近长沙至赣州及沿线城市的时空距离，进一步优化湘赣边区及沿线区域铁路网结构，强化中部地区与东南沿海地区的互联互通。

来源：铁道建设规划、中铁五局