封面新闻记者 李茂佳
近日，山东省泰安市宁阳县一处“石海”景观的视频走红网络。成片岩石裸露地表，呈条状整齐分布，形态独特，场面壮观，吸引不少游客慕名前来打卡游览。
网友纷纷留言感叹“神奇的大自然”“沧海桑田”，也有网友建议对其加强保护，建成地质博物馆。
3月6日，封面新闻从宁阳县自然资源和规划局获悉，针对这片“石海”，该局已聘请专业机构进行鉴定，目前仍在鉴定中。
高铁站施工现场挖出“石海”
“石海”藏身于一处大型施工坑内。
据网友发布的视频画面显示，这片“石海”藏身于一处大型施工坑内，坑内岩石形态各异、无规整样貌，整体呈西高东低分布状态，层层叠叠、错落排列，远远望去宛如海浪翻涌，这也是当地村民将其称作“石海”的原因。
封面新闻联系上视频拍摄者李女士，她介绍，自己是泰安市宁阳县歇息铺村人，“石海”就位于村子西侧，紧邻村落。
李女士还表示，这片地下“石海”是在济枣高铁宁阳县磁窑镇宁阳东站施工现场发现的，“施工挖土层的时候挖出来的，第一次见这么多奇形怪状的石头连在一起，看着特别壮观。”
“发现石海的区域在修高铁站之前是自建房，以前村里从未发现过类似景观。”李女士还称，这片“石海”其实在今年1月份就已被发现，直到2月底经附近村民发布到社交平台后才迅速走红，吸引大量游客前来打卡拍照，周边道路时常出现拥堵。
“石海”吸引不少游客慕名前来打卡游览。
“石海”所在的泰安市宁阳县华丰镇政府工作人员向封面新闻证实，这片“石海”位于宁阳县磁窑镇东磨庄村东、华丰镇歇息铺村西，“的确是因为修高铁站被挖出来的”。
当地自然资源和规划局：
已聘请专业机构鉴定
“石海”走红后，也让不少网友和游客对其地质成因充满好奇。
山东省地质调查院基础地质所所长任天龙接受媒体采访时表示，以经验来判断，该地应该是灰岩溶蚀地貌。
“据图像看，该地灰岩溶蚀比较明显，在地表径流或者是地下暗河的溶蚀作用下会形成大小不一的溶蚀孔洞和沟壑。”任天龙表示，灰岩溶蚀地貌在山东很常见，但大片平坦的溶蚀地貌却比较罕见。“这说明该地地层可能较水平，灰岩层较厚，河流深切割作用不强。”
山东省地质矿产勘查开发局第五地质大队总工程师张鹏结合现场图片分析后认为，这片“石海”的岩石岩性主要为石灰岩，磁窑华丰一带属于沉积层，分布的正是寒武纪石灰岩。
坑内岩石形态各异，整体呈西高东低分布状态。
“该区位于汶口凹陷内，受地质构造影响，汶口盆地形成过程中发育为单斜构造，这类石灰岩在鲁中地区十分普遍，尤其是平邑、蒙阴一带，其岩性、构造均与之相似，并无特殊地质属性。”张鹏表示。
针对该片“石海”，施工方有何打算？中铁二院济枣铁路配合施工项目部项目经理李岩表示，这片“石海”在后续工程建设中将正常处理，处理完后上方是整个车站的填筑，“我们看到的只是表层的溶沟溶槽，下方可能还有一些没有挖出来的，将通过注浆注满，保证本体的安全。上面的溶沟溶槽通过混凝土或者碎石之类的全部回填。”
宁阳县自然资源和规划局负责矿产资源科室的工作人员向封面新闻透露，“针对这片石海，目前我们已经聘请了专业的机构进行鉴定，现在还在鉴定中。”
该工作人员还表示，此前未接到过同类“石海”报告，目前现场已由施工人员保护管理，“鉴定需要做试验，有一个阶段，我们也在等最终鉴定结果。”
公开资料显示，济枣高铁宁阳东站位于宁阳县磁窑镇，是当地首个高铁站，也是济枣高铁泰安段的重要组成部分。济枣高铁线路于2023年12月正式动工，总工期4年，计划2027年12月建成通车。