相信大家都已经关注到上汽通用五菱发布第五代宏光MINIEV（参数丨图片）的消息了吧，在发布之后，新车也于3月6日开启预订。准备入手代步小车的朋友也按捺不住，准备入手这款新车了。但在下手之前，我劝你别着急，先来看看这款新车的真实表现如何，再入手也不迟。
颜值全面升级，潮流符号又更新了？
在世界上很多地方，代步小车都能代表当地的都市潮流文化。法国的雷诺Twingo、意大利的菲亚特500，都代表了欧洲的精致小车文化。而在中国，拥有190万销量的宏光MINIEV，显然就是微型代步车潮流文化的鼻祖。如今，第五代宏光MINIEV与国漫IP“奶龙”正式联名，让用户的日常出行都充满乐趣与惊喜。
这次，第五代宏光MINIEV的前脸换装了全新的圆趣星环LED大灯设计，并且在圆形车灯的中间用高光镀铬饰条连为一体。配合保险杠两侧的向日葵酒窝装饰，让新车的前脸更具整体感，在保留可爱气息的基础上显得更加精神。
在设计元素更加精致的同时，第五代宏光MINIEV也针对车漆配色进行优化。这一次，五菱为新车带来了灰萌萌”、“绿悠悠”与“白绒绒”三大主题配色，更高级的色彩配合高端车常见的八层涂覆工艺，也让微型代步车进入到了“拼颜值也拼质感”的时代，更容易拿捏年轻人的心思。
空间更好用，微型车也有高实用性了？
现在的年轻人，属于是既要情绪价值也要实用价值，而面对这一需求，上汽通用五菱也看在眼里并付诸于行动。第五代宏光MINIEV，直接采用了四门四座设计，让微型代步小车在好开好停的同时，也有了不错的实用性。
拉开第五代宏光MINIEV的前门，你会发现这里有很多好看高质感的元素。比如焦糖奶油配色与丰富的软性材质，就让代步车完全丢掉了廉价感。与此同时，中控台中央的10.1英寸高清中控大屏，还支持多场景切换等实用功能，未来还能通过OTA的方式实现CarPlay、HiCar、CarLink 三种手机互联，让代步车更好用。
在空间方面，第五代宏光MINIEV的四门四座设计也有不少讲究。在其前排，它的座椅靠背支持164°放倒，让微型车也有前排大沙发体验。
来到后排，第五代宏光MINIEV得益于793mm的前后座间距，让成年人也能轻松入座。在带着好友逛街出行时，后排的朋友不用“盘腿练瑜伽”；在接送小孩时，孩子上下车也不用折腾半天，这样的空间表现可谓是众望所归。
值得一提的是，在空间更大更舒适的同时，第五代宏光MINIEV的安全性颇为可靠。环状笼式车身结构，拥有60%的高强度钢占比，其关键部位还采用了1500Mpa热成型。高强度车身配合主副驾双安全气囊和ESC车身稳定系统等安全配置，也让微型代步车撇去了安全隐患，无论是城市道路还是快速路，大家开着都更有底。
能跨城的纯电代步车，你见过吗？
在颜值升级、空间舒适性与安全性同步升级后，相信有不少朋友也比较关注第五代宏光MINIEV的三电品质。这样来说吧，第五代宏光MINIEV，可以真正走出“城市代步”的束缚。
首先在续航方面，第五代宏光MINIEV拥有201km和301km两种CLTC续航版本。前者适合家里有大车，买代步车只为城市代步的用户，而后者更适合成为年轻人的第一台车。超三百公里的续航，再加上直流快充可在35分钟内完成30%到80%充电，这台车足以能带着大家轻松跨城。
除了续航更长外，第五代宏光MINIEV的动力表现也比较均衡。30kW三合一后置电驱配合小巧车身，无论是在城区还是在快速路上，动力都完全够用。而且得益于高效率电驱技术，第五代宏光MINIEV的百公里电耗仅为8.9kWh，每公里成本不到五分钱。
当然了，省心省钱之余，第五代宏光MINIEV也为大家带来了更可靠的出行体验。这款车搭载的五菱神炼电池，采用MUST结构和PPB级别品质管控标准，具有高可靠性与高安全性特征。时至今日，神炼电池已达成300万销量碰撞零自燃的表现，让每一次出行都能让人安心。
结束语：
不难看出，第五代宏光MINIEV这次换代并不是简单地缝缝补补，而是从内到外的大范围更新。在完成这些更新后，第五代宏光MINIEV更适配年轻人既要个性表达，又要实用可靠的需求。这样来看，第五代宏光MINIEV仍然是纯电代步车首选，大家现在出手盲订，也是完全没问题的。