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（来源：航运在线）
联合国下属的国际海事组织警告，目前约有2万名船员及1万5000名游轮旅客受困于波斯湾海域。
由于关键能源航道霍尔木兹海峡遭到封锁，航运业界已正式将波斯湾海域列为“战时行动区”。
国际海事组织秘书长多明格斯(Arsenio Dominguez)周四(3月5日)告诉法新社，自上周六(2月28日)美伊冲突爆发以来，波斯湾海域已记录了七起涉及船只的袭击事件，共导致两人死亡、七人受伤。
多明格斯说：“除了这些令人震惊的袭击造成的经济影响外，这更是一个人道主义问题。任何针对无辜船员的攻击都是不可接受的。”
他敦促所有航运公司在受影响区域作业时保持最大的克制。
“国际海事组织愿与所有利益相关方合作，共同保障受影响海员的安全与福祉，”多明格斯在一份声明中说，“我再次呼吁所有航运公司在受影响海域作业时保持最高警惕，同时呼吁各方共同努力，尽快缓和局势，使航运恢复正常运营。”
霍尔木兹海峡遭封锁 油轮通行量骤降90%
由于伊朗伊斯兰革命卫队声称已“完全控制”霍尔木兹海峡，全球五分之一的原油及大量液化天然气运输受到威胁。能源情报公司Kpler的数据显示，通过霍尔木兹海峡的油轮数量较上周已暴跌九成。
国际运输工人联合会秘书长科顿(Stephen Cotton)形容，这是他从业32年来见过“最糟糕的情况”，因为外交层面的前景极不明朗。
虽然根据规定船员有权要求撤离，但实际操作极为困难。
科顿解释说：“你不可能按个按钮就立刻离开船只。如果一艘船有25名船员，至少需要16人才能维持基本的安全运作。”
自 2 月 28 日以来，该地区至少有10艘商船遭遇袭击。
国际航运公会(ICS)主席埃马努埃莱·格里马尔迪在一份声明中还强调了滞留在该地区的船员所面临的危险。他说：“对于那些在霍尔木兹海峡及周边地区只是履行本职工作却身陷极度危险的海员，我一直深感担忧。他们并非自身过错，如今生命却不幸受到威胁。”
我们呼吁所有国家采取根本措施确保其安全。我心系那些不幸丧生的海员及其家人，也牵挂着目前被困的海员。
由于在该地区航行面临危险，保险公司要么取消了战争险承保，要么保费大幅上涨。
国际海事组织秘书长表示：“我们现在看到，保险公司要么不愿为船只提供战争险，要么保费是正常价格的五倍，这显然是无法承受的。”
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