3月4日，鸿蒙智行技术发布会如期而至，一场关于车载感知技术的革新正式登场。华为乾坤新一代双光路图像级激光雷达的发布，不仅以896线的全球量产最高规格打破行业天花板，更凭借超高清、超精准、超远距的核心优势，推动智能驾驶从“点云级”向“图像级”跨越。而尊界S800与问界M9（参数丨图片）两款旗舰新车的同步首发，則让这项尖端技术落地生根，分别在超豪华与中大型豪华市场，为用户带来不同维度的智驾新体验，也彰显了华为在智能汽车领域的技术底气与布局野心。
在智能驾驶的核心竞争中，感知系统是“眼睛”，直接决定智驾的安全与上限。此前，车载激光雷达多存在分辨率不足、远距识别模糊、低反射率目标感知薄弱等痛点，成为高阶智驾落地的瓶颈。华为新一代双光路图像级激光雷达的突破，恰恰精准破解了这些难题。其业界首创的双光路架构，如同为车辆装上“广角+长焦”双镜头相机，既能纵览全局，又能捕捉远方细节，分辨率较上一代提升4倍，实现真正的图像级感知。
实测数据更能印证其硬实力：低反射率目标感知识别距离提升190%，夜间高速120-130km/h可轻松避让掉落纸箱、横倒锥筒等障碍物，14cm高度的细小物体也能被精准识别，异型障碍物识别距离提升77%。这种提升并非参数上的堆砌，而是真正将智驾安全边界进一步拓宽，让高速、夜间等复杂场景的行驶更具底气，也为华为乾崑智驾向L3及以上级别迈进奠定了坚实基础。
作为这项尖端技术的首发载体，尊界S800与问界M9虽定位不同，却共同诠释了华为技术赋能的差异化价值。其中，尊界S800以72.80万元起售，立足超豪华市场，成为华为技术的“集大成者”。新车外观延续现款设计格调，仅升级后的激光雷达造型略有调整，低调中彰显科技质感。车身尺寸达到5480/2000/1536（1542）mm，3370mm的轴距带来宽敞座舱空间。
动力层面，尊界S800搭载1.5T增程器，最大功率提升至127千瓦，双电机与三电机版本的动力输出堪称强劲，既能满足超豪华车型的性能需求，又能兼顾续航与平顺性。更重要的是，其搭载的全向立体融合感知系统，配合新一代激光雷达，让这款超豪华轿车不仅拥有奢华的驾乘体验，更具备同级领先的智驾安全能力，打破了超豪华市场“重舒适、轻智驾”的固有格局。
问界M9则以47.98万元起售，将高阶智驾技术下探至中大型豪华市场，让更多用户触手可及。新车外观与现款保持一致，上下双色车身搭配贯穿车灯处新增的小蓝灯，辨识度拉满。相较于尊界S800的全面豪华，问界M9更注重实用与均衡，核心升级集中在辅助驾驶硬件层面，896线激光雷达的搭载，让其感知能力实现质的飞跃。此外，语音助手小艺方言将于5月OTA升级，进一步提升座舱交互的便捷性。
两款新车的同步上市，背后是华为“技术向下渗透、产品分层覆盖”的清晰战略。尊界S800主打超豪华市场，以技术与豪华的深度融合，挑战传统豪华品牌的话语权；问界M9则立足主流豪华市场，以高性价比的高阶智驾，打破行业技术壁垒。而新一代激光雷达的首发，不仅是华为智驾技术的一次跃迁，更推动中国智能汽车产业从“跟随”向“引领”转变。
2026年华为乾崑智驾将进入L3及L3+时代，2027年向L4时代迈进。此次激光雷达的落地与双旗舰的上市，正是这一规划的重要一步。硬件的升级为软件迭代铺路，鸿蒙座舱的后续更新，更将实现“硬件+软件”的协同升级。相信随着华为技术的持续突破，以及尊界、问界系列产品的持续发力，中国智能汽车将在全球市场中占据更重要的地位，而用户也将真正享受到科技带来的安全与便捷。