近日，东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司、东莞市滨海湾公共交通有限公司因采购的672辆电动公交车动力电池异常衰减向东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称“中汽宏远”）索赔5.5亿元，法院一审判令中汽宏远赔偿合计约6444万元。3月3日，龙洲集团股份有限公司（002682）发布公告称，中汽宏远与案件原告均不服一审判决结果，已分别提起上诉。
南都记者注意到，东莞市松山湖公共交通有限公司、东莞市水乡新城公共汽车有限公司也向中汽宏远提起了诉讼。
3月3日，龙洲集团股份有限公司发布相关公告。
938辆纯电公交因电池故障停驶
东莞5家公交公司起诉索赔
2025年下半年，龙洲股份陆续发布三则公告，披露其控股孙公司中汽宏远因买卖合同纠纷涉三起重大诉讼，三起诉讼的核心起因均为2018年至2019年间中汽宏远对外销售的纯电动公交车动力电池的故障问题，中汽宏远为被告方，原告分别为东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司、东莞市滨海湾公共交通有限公司，涉案金额分别为2.05亿元、2.26亿元、1.23亿元，合计涉案金额超5.5亿元。
官网资料显示，东莞巴士有限公司是以经营地面公共交通为主的大型国有独资企业，负责除水乡片区以外东莞市28个镇街的公交运营服务，是东莞规模最大的公交企业。而东莞城巴为东莞巴士全资子公司，滨海湾公交为东莞巴士控股子公司。
2018年10月，原告东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司均通过公开招标方式，分别向被告中汽宏远采购配置锰酸锂动力电池的纯电动公交车250辆、422辆，相关合同约定动力电池质保期为8年。上述合同签订后，中汽宏远累计分别向东莞巴士、东莞城巴交付672辆配置微宏动力系统（湖州）有限公司（下称“微宏公司”）生产的锰酸锂动力电池的纯电动公交车。
然而自2021年开始，中汽宏远交付给东莞巴士、东莞城巴的车辆陆续出现动力电池故障或者异常衰减情况，并导致车辆大面积停运。
东莞巴士2018年纯电动车辆采购招标、中标公告。来源：东莞市交通投资控股集团有限公司
事实上，存在电池故障问题的公交远不止这672辆。2025年1月14日，龙洲股份发布相关维修公告，其中提到，中汽宏远于 2018 年和 2019 年先后销售共1,196 辆搭载微宏公司的锰酸锂快充动力电池的宏远牌纯电动公交车给东莞公交系统，买家除上述三家公交公司外，还有东莞市水乡新城公共汽车有限公司和东莞市松山湖公共交通有限公司。而动力电池故障已导致 938 辆公交车陆续停驶，占比78.4%。
据龙洲股份2月9日披露的累计诉讼情况，东莞市松山湖公共交通有限公司、东莞市水乡新城公共汽车有限公司也向中汽宏远提起了诉讼。
龙洲股份2月9日披露的累计诉讼、仲裁情况统计表。
龙洲股份先后公告了此前所述三起重大诉讼的进展。一审判决显示，法院判令中汽宏远继续履行合同中的质保义务，中汽宏远需向东莞巴士赔偿停运损失合计1900.4万元，向东莞城巴赔偿停运损失3283.1万元，向滨海湾公交赔偿停运损失1260.85万元，三案合计判赔金额约为6444万元。
3月3日，龙洲股份再次发布公告，中汽宏远与案件原告均不服一审判决结果，已分别向相关法院提起上诉。焦点在于赔偿金额，中汽宏远请求法院撤销一审判决中关于停运损失赔偿金额的部分内容，并大幅调低赔偿金额，而三家原告公司则坚持起诉时提出的赔偿金额。
东莞公交与中汽宏远三起诉讼赔偿金额不同阶段对比。制图：李晓艺
同时，龙洲股份方面表示，将进一步督促中汽宏远就微宏动力电池问题所产生的售后维修费用以及因车辆停运造成的赔偿损失等，向微宏动力系统（湖州）有限公司进行追偿。
中汽宏远已停工停产
曾为东莞重点扶持龙头企业
2月底，南都记者来到位于东莞市麻涌镇的中汽宏远公司，虽然仍未复工，但从门口望去仍能见偶有工作人员往来。南都记者注意到，中汽宏远办公楼门口还贴着春联，门口也还留有鞭炮的痕迹。
公司内停放着多台“宏远牌”公交车，部分车身上写有“滨海湾公交”的字样，其中一台车漆大面积脱落、车窗玻璃也被拆除。安保人员称，“停工很久了”“有好多故障车，电池有问题就退回来了”。
中汽宏远公司内，一台“滨海湾公交”已破旧不堪。李晓艺 摄
中汽宏远官网信息显示，该公司成立于2013年，注册资本1.2亿元，2014年，为适应国家大力推广新能源产业政策，引入具有客车整车投资生产以及智能控制领域丰富经验的深圳康美特科技有限公司（以下简称“康美特”）实现战略重组，主要生产“宏远牌”纯电动客车，包括6-12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车、纯电动豪华团体车等新能源汽车产品。
2015年，龙洲股份全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司（以下简称“新宇汽车”）以增资扩股形式入股中汽宏远，取得中汽宏远33.5%的股权。2018年7月，新宇汽车又以超1.2亿元受让康美特持有的中汽宏远股权，至此持有中汽宏远51%股权，而康美特持有41%股权，宏远集团则占8%。龙洲股份2018年年报显示，报告期内营收68.4亿元，其中汽车制造、销售及服务业务得益于收购东莞中汽宏远，取得较快发展，实现营收31.3亿元，比上年同期增加139.81%。
彼时，中汽宏远是东莞市唯一具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业， 2017 年6月被列入《东莞市新能源汽车产业发展“十三五规划”》重点扶持整车龙头企业。2018年恰逢东莞市政府发布《东莞市蓝天保卫战行动方案》推进公共交通电动化，明确提出要在2018年底前实现全市60%公交纯电动化，2019年底前实现全市公交车100%纯电动化。
然而到2020年，受疫情导致的暂时性市场需求低迷以及客车行业整体疲软的叠加影响，中汽宏远2020年营收比上年度减少17.49亿元，同比下降96.91%。2021年，新宇汽车曾计划将持有的中汽宏远51%的股权转让给康美特及中山大洋电机股份有限公司，但因康美特未按期支付股权转让款等原因，最终未能达成。
中汽宏远公司内停放着多台宏远牌公交车。李晓艺 摄
为了缓解经营困难，降低人工成本，2024年1月中汽宏远开始停产，此后数次延长停工停产日期。2025年11月28日，龙洲股份公告称，中汽宏远2024年至今没有业务订单。2025年1-9月，中汽宏远亏损主要在于其固定的折旧摊销、利息费用等成本费用支出较大。中汽宏远将继续临时停工停产至2026年5月31日，复工时间尚具有不确定性。
采写/摄影：南都N视频记者 李晓艺 实习生 陈冠荣