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Railway Talking
继南充至广安城际铁路今年率先启动施工招标并计划4月份开工后，年内第2条开工确定开工的高铁来了，那就是武汉枢纽直通线直通线，目前已启动全线施工招标，注意是全线施工招标，并且从施工招标的内容来看，武汉枢纽直通线项目的初步设计也已取得批复。这也意味着这条2024年9月就已取得可研批复的高铁，终于即将迎来开工时刻。
从招标信息来看，武汉枢纽直通线共5个标段，其中ZTXZQ-2标段的计划开工时间为3月31日，计划竣工日期为2031年3月30日，而站前ZTXZQ-1、站前ZTXZQ-3、站前ZTXZQ-4、站前ZTXZQ-5的计划开工时间为4月30日，计划竣工日期为2031年4月30日。
武汉枢纽直通线招标信息
从标段内容来看，ZTXZQ-2标段主要是控制性工程白沙洲公铁两用长江大桥的主桥以及公铁合建段，具体范围包括该大桥起点武昌岸1# 墩（含）至终点汉阳岸50# 墩（含），里程为DK3+223.098～DK7+034.743，正线长度3.812km；公铁合建段公路部分起点汉阳岸GK1+650.942至终点武昌岸GK5+345.507段，桥长3694.565米；以及一二线铁路主桥2623米和两岸公铁合建段1189米范围内对应的武汉白沙洲长江公铁大桥同步实施的三四线铁路工程（代建部分）。
站前ZTXZQ-1标段起讫里程为正线DK0+000～DK3+223.098、WJDK0+000～WJDK7+713.923；黄家湖线路所预留南延条件同步实施工程WGDK0+000～WGDK0+882.082；三四线铁路SDK0+096.81～SDK3+233.510；改建余花联络线上行线YWHDK8+900～YWHDK9+581.632；改建余花联络线下行线WHDK8+410～WHDK9+587.813。
白沙洲长江大桥区位图
主要工程内容：武九联络线跨文化大道立交特大桥、武九联络线左线跨京广铁路特大桥、武九联络线右线跨京广铁路特大桥、黄家湖线路所特大桥、三四线左线跨青菱河特大桥、三四线右线跨青菱河特大桥、三四线跨青菱立交特大桥、白沙洲长江桥跨青菱立交段特大桥、武黄城际改线跨野芷湖大桥，改建余花联络线路基、正线路基。
站前ZTXZQ-3标段起讫里程为正线DK7+034.743～DK16+129.28；三四线铁路SDK7+045.13～SDK7+436.430。主要工程内容包括白沙洲长江桥跨汪家嘴立交段特大桥、汉阳站南咽喉区特大桥、汉阳站D1走行线大桥、汉阳站D2走行线特大桥、三四线长江北岸大桥、汉阳动车所场坪路基及其他配套生产房屋及生产附属房屋、汉阳站站场配套工程。
站前ZTXZQ-4标段起讫里程为正线DK16+129.28～DK31+172.267；改建吴家山货车联络线GHYDK0+150～GHYDK1+002.196。主要工程内容包括全线铺轨工程（不含白沙洲公铁大桥DK3+223.098-DK7+034.743段的道砟铺设）、有砟地段道砟铺设，汉阳站北咽喉区特大桥、什湖特大桥，蔡家台汉江特大桥，改建吴家山货车联络线路基，配套生产房屋及生产附属房屋。
武汉枢纽直通线示意图
站前ZTXZQ-5标段起讫里程为正线DK42+569.575～DK82+723.094。主要工程内容包括府河特大桥、孝感南高架站特大桥、澴水河特大桥、配套生产房屋及生产附属房屋。
武汉枢纽直通线是我国“八纵八横”沿江通道的重要联络线，也是武西高铁的组成部分，项目总投资超340亿，建设资金使用国铁集团、湖北省投资和国内银行贷款，资本金占50%，国内银行贷款占50%；武汉枢纽直通线三四线铁路工程项目建设资金使用地方财政资金，项目出资比例为100%。
武汉枢纽直通线铁路等级为高速铁路，云梦东至南湖东站正线工程全长90.419公里，其中新建正线79.021公里，设云梦东站、孝感南站、汉阳站等车站。其中云梦东站至革新线路所350公里/小时，走马岭线路所至汉阳站至黄家湖线路所250公里/小时，引入余花联络线等枢纽地段采用与行车速度相匹配的标准。未来建成后，可实现西武高铁与京广、武广、合武等线路的高效直连。
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