理想汽车高管回应大众增程器下线：恭喜量产“过时的”技术

2026年3月3日，针对上汽大众首台EA211增程器下线，理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”点评称：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！

据悉，2020年9月，时任大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰对外表示，燃油发电非常不环保。时任大众集团中国研发部门负责人威德曼也认为，增程是过时的技术，发展潜力不大。

然而，此后几年，大众汽车的销量一路下行，聚焦增程技术路线的理想汽车销量则节节攀升。近年来，在理想汽车的带动下，问界、小鹏、零跑等品牌也纷纷发力增程式电动车。

为提升旗下产品的竞争力，大众不得不向市场妥协，押注增程式电动车技术路线。3月2日，上汽大众官宣，首台EA211黄金增程器下线，基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造，将率先应用于ID. ERA 9X车型，3月底开启预售。

官方资料显示，搭载EA211增程器的ID. ERA 9X车型在电池低电量、零下30℃环境下，百公里加速时间为6.31秒，较满电状态仅延迟0.8秒；增程器运行时，车内噪音增加值低于0.5分贝。