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JC君和你一起聊摩托
2026年2月28日，极核发布了全新电摩AE4 SE+，保持AE4系列外观，有四款配色速感灰、极核橙、暮光紫、金属黑，首发售价4899元，早鸟价再减100元后，这个价格完全瞄准目前热度居高不下的小牛NX风速版（4799元，价格相同）。
先看电机，采用的是满盘电机，额定功率3.5kW，峰值功率5.26kW，持续极速80km/h，账面数据比风速稍高，问骑电摩的兄弟们一个问题：你买一台万元内电摩，会不会换大功率电机？
与电机匹配的控制器自带风扇散热，母线120A，相线350A，后期潜力更大，寿命更长，持续工作能力更强。控制器风扇散热不难实现，但给了就是一个信号，这车你放心拧。
双肩围栏式车架采用轻量化设计仅重18.3kg，同时管径达到48mm，用的是来自KTM的黑科技，支持终身质保，这个结构抗扭转刚性相较单层简易车架有天然优势。卡钳方面也给到辐射式四活塞卡钳配单碟盘。
继续卷吧，看什么时候千元级电摩能给到双联板+长避震+双盘。
该省省该花花，标配的是72V23Ah铅酸电池，理论续航只有35km，毕竟配更好的电池成本就包不住了。通勤党直接用没什么问题，顶多一天一充，至于拿这车跑山的兄弟应该也自有妙计。
大灯亮度直接达到了40000尼特，没概念的朋友，手机屏幕基本都是500-800尼特，属于同级优秀水平。
极核把这台车发布之后，我们发现一共有四波不同的朋友：一波是感慨自己买早了，一波是夸赞好车期待入手后的体验，一波是对电动车无感看完即走，
最后一波是玩改装的，其中分三个帮派，九号帮、小牛帮、极核帮 ，互相友好或“激动”的交流，从他们身上能感受到已经有了几年十几前摩托车圈老玩家们那种对车的热情和期待，感慨反而在摩托车新玩家身上已经很少见到了。
兄弟们，是不是得在新年开工之际奖励一下自己，买一台摩托车或者电动车，每天早上多睡十分钟，加班晚就早到家十分钟，半路随时拐进想吃的餐厅，只要你的城市不禁摩，小电驴在市区通勤的幸福感真的有无限大。