来源：滚动播报
（来源：环京津新闻网）
图为市民乘坐廊坊至北京定制快巴。（资料片）
“站点就在家门口，上车就有座，票价才30块钱，1小时40分钟左右就能到北京宋家庄地铁站，上班再也不用担心迟到了。”2月25日清晨6时许，霸州市温泉小区公交站点，市民张景林手持身份证刷脸检票，仅用两秒就登上了“京津冀定制快巴”，开启了当天的跨省通勤路。
这位在北京工作的霸州小伙儿，曾长期被跨省通勤的难题困扰。“以前拼车顺利也要一个半小时，花费60元左右，还时常堵车；坐普通公交得两三个小时，中途还要换乘，到北京时早已身心俱疲。”张景林坦言，直到今年1月19日霸州至北京通勤定制快巴启动试运营，他的双城生活迎来高效舒适的新模式。
张景林的体验，正是廊坊35万进京通勤族出行改善的一个缩影。据了解，环京地区现有通勤人员75万人，其中廊坊通勤人员约占一半。为破解跨城通勤痛点，近年来，我市按照“一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、便捷换乘”的工作思路，持续推进跨省通勤定制快巴线路建设，逐步织密覆盖全域、衔接北京的通勤网络，让双城通勤从“煎熬”变“便捷”。
从线路布局来看，廊坊进京定制快巴的覆盖范围不断拓展、网络持续加密。2022年7月，廊坊北三县至北京通勤定制快巴率先开通，标志着廊坊跨省通勤迈入一体化、便捷化新阶段；2023年9月和12月，廊坊主城区、固安至北京以及永清至北京的通勤定制快巴相继投运，进一步完善中部片区通勤线路；2026年1月，霸州至北京通勤定制快巴启动试运营，填补了南部片区跨省通勤定制服务的空白。
截至目前，我市已开通进京方向通勤定制快巴主要干线7条、支线35条，投入运营车辆79辆，日均运送乘客8000余人次，累计运送乘客超350万人次，覆盖北京国贸、望京、十里河、宋家庄、亦庄、丰台总部基地等重点区域，成为服务京津冀交通一体化、保障双城通勤的骨干运力。
线路扩容的同时，服务品质也在同步升级。记者了解到，所有通勤定制快巴均安装了人脸识别设备、座椅充电接口和全程监控探头，既提升了出行安全性，也增强了乘坐舒适度。乘客依托“京津冀定制快巴”微信小程序，即可完成票务查询、预约购票，从源头保障“一人一座”，彻底告别拥挤和无座的困扰。
差异化的站点布局，更是让通勤效率大幅提升。“这趟车去北京国贸，每天6点25分准时发车，先串联多个小区接人，再直奔北京，全程也就一个半小时。”2月25日清晨，在广阳区紫云轩小区等车的居民王佳佳说。记者在小程序上看到，“廊坊紫云轩小区—北京国贸”线路，在廊坊主城区设置了16个站点，方便居民就近上车；进入北京后则少停快跑，仅在十里河地铁D口、国贸两处设站，实现与北京地铁网的快速接驳，真正打通了通勤“快车道”。
便捷通勤的背后，离不开京冀两地的协同发力。近年来，京冀两地交通、公安等部门建立常态化协同联动机制，专门开设绿色通道，对新开通的定制快巴线路实行快速审批，日常站点优化只需备案即可。在相关部门支持下，通勤定制快巴可使用公交专用道，在小区、地铁口等关键点位灵活设站，并根据客流变化动态调整班次、发车时间，把便捷真正送到了通勤族的心坎上。
“我们将根据群众出行需求，持续拓展通勤定制快巴的覆盖范围，进一步加密线路网络、升级车载设施、动态优化调整站点，努力让群众跨省出行更高效、更舒心、更便捷。”廊坊市交通运输局综运科负责人蔡辉表示，未来将持续深化京津冀交通一体化合作，让双城通勤之路更通畅。