2月26日，奥迪中国扔出一颗人事调整“炸弹”：从4月1日起，Daniel Weissland接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理。
至于现任总经理安德楷（Michael Arndt），别担心，德国人没失业，他只是转个场，去当大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理。
简单来说，安德楷就是从一个“火坑”跳到另一个“火坑”——毕竟韩国市场的竞争激烈程度，懂的都懂。
Daniel Weissland
说起这位Daniel Weissland，可以说是大众集团的“老油条”了，2019年开始当奥迪美国总裁。
他还担任过大众汽车集团（加拿大）及大众汽车品牌加拿大的总裁兼首席执行官。北美大陆被他“玩”了个遍，现在终于要来亚洲试试水了。
有意思的是，这次人事调整还玩起了“一箭双雕”。
自6月1日起，现任大众汽车集团（日本）总裁兼奥迪日本董事总经理的Matthias Schepers，要出任奥迪中国销售及市场营销副总裁。
这位老兄估计心里在嘀咕：刚适应了日本的和风细雨，又要来感受中国的麻辣鲜香。
看到这则消息，不少网友忍不住吐槽：奥迪这是在玩“高管大转盘”吗？今天北美调亚洲，明天日本调中国，后天是不是要把非洲的总裁也调过来？
安德楷
不过仔细想想，奥迪这波操作其实很有“德国式”的严谨逻辑。中国市场作为奥迪全球最大的单一市场，重要性不言而喻。
把有北美、日本市场经验的高管调过来，无非是想借助他们不同的市场经验，给中国业务注入一些新鲜血液。
如今，在中国这个“内卷”市场，光靠“四个圈”的光环已经不够用了。奥迪确实需要点新鲜思路。
对于Weissland来说，接掌中国市场绝对是个“烫手山芋”。中国消费者早就不是当年那个看到四个圈就两眼放光的群体了。他们要的是智能化、电动化、个性化，而且还要性价比。这可比在美国卖SUV难多了。
至于Matthias Schepers，从日本到中国，虽然地理位置离得近，但市场环境简直是两个世界，估计得好好适应一阵子。
说到底，奥迪这波人事调整，就像是在打麻将——换个人来摸牌，希望能摸到一手好牌。
问题是，在中国这个全球竞争最激烈的汽车市场，光靠换人是不够的。产品力、价格力、品牌力，缺一不可。
近日有传言，上汽奥迪或全面并入一汽奥迪！据悉，上汽奥迪的销售、市场、售后等核心业务，未来可能全部交由一汽奥迪统筹。
如果传言成真，那这场持续六年的“双奥迪”内耗，终于要画上句号了。背后既有奥迪在华提升效率、应对新能源转型的压力，也涉及复杂的经销商利益博弈。
再说几句
4月1日上任这个时间点也挺有意思的——愚人节，希望这不是跟中国市场开的玩笑。
毕竟，在这个瞬息万变的市场里，不进步就是退步。奥迪的高管们，做好思想准备了吗？开始表演吧！