美国最大最先进的航母福特号，赶了114小时的路，航行5000多公里，从加勒比海穿越直布罗陀海峡进入地中海，全球目光都聚焦在它的身上，一旦它和在波斯湾的林肯号航母打击群汇合，这就意味着离美国对伊朗动武的时间不远了。
然而万万没想到的是，在这关键时刻，福特号却掉链子了。原因实在好笑，舰上650个厕所，坏了近九成，厕所污水横流，吃瓜群众隔着屏幕也能闻到那股臭烘烘刺鼻的味道，更何况是舰上4600名左右的美军。
不幸中的万幸，还有一成厕所没坏，只不过美军要排四五十分钟的长队才能解决内急。
内急得不到有效解决，人心就浮躁，军心不稳，还怎么打仗？
美军很无奈，只能让福特号停靠在希腊克里特岛的苏达湾，赶紧抢修厕所。
其实福特号的厕所危机不是第一回。
早在2020年3月份，美国最高问责局（GAO)的官员就指出：福特号航母的厕所问题的临时解决方案是使用酸洗冲刷，一次花费40万美元。如果没有一个一劳永逸的解决办法，据估算，在航母整个使用寿命周期内，光是花在厕所的酸洗上，就会高达650亿美元，是福特号建造成本的5倍。
不得不感叹一句：福特号航母真是一只巨型吞金兽！
GAO并不是凭空预测，据数据显示，从2023年至今，福特号因厕所问题请求协助就有42次，其中2025年就高达32次。
从2023年6月起，只要全体船员在船上，就会有人报告排污系统发生故障，工程团队为解决管道渗漏和溢出的问题，不得不高强度工作，有时每天会工作19个小时。
之所以厕所会经常出问题，是因为污水处理系统存在严重问题。
当初设计福特号时，为了配得上这艘高大上的先进航母，引入了与豪华邮轮类似的真空排污系统，可以节约用水。
可在实际运用中，这个排污系统却成了鸡肋，因为管道太过狭窄，容易堵塞垃圾。一旦某个真空泵出故障，就会导致一大片区域的洗手间失灵。
深扒福特号，发现它的问题远不止排污系统。
从2005年切割第一块重达15吨的钢板开始，福特号航母就自带大明星光环，高达23项全新技术运用在它身上，经过长达八年的建造，它于2013年正式下水。因为该舰是以美国第37、38届总统福特的名字命名，美方特意邀请福特的女儿苏珊.福特参加了下水仪式。
2017年，福特号正式加入美国海军开始服役，人们都等着看这个造价高达130亿美元的巨舰如何创造神话。
在福特号航母服役仪式上，特朗普信心满满的向全世界宣布：福特号航母是世界历史上最新、最大、最先进的航母。
然而，特朗普很快就被打脸了。
自福特号服役后，其毛病就一直没断过。2018年7月，刚服役一年的航母就被送回纽波特纽斯造船厂进行大修。
满心期待福特号的人们，没等来它创造的神话，却眼见着它一步步沦为笑话。
福特号被人诟病得最多的是它的核心：电磁弹射系统。
理论上讲，由软件控制的电磁弹射系统重置时间比蒸汽动力系统更短，福特级航母的出动效率要高于尼米兹级航母，弹射时的力度也可以进行更精细的调整，从而适应不同吨位的舰载机起飞。
然而现实是，搭载电磁弹射器的福特号到2018年9月，共进行的747次弹射实验中，就出现了10次严重故障，远超美国海军平均4166次弹射出现1次严重故障的标准。
同样，在福特号763次的电磁拦阻系统测试中，有10次操作失败，远远超过每1.65万次降落发生1次故障的标准。
按照理论，搭载电磁弹射系统的福特号可以弹射41吨的飞行器，可在实际操作中，搭载25吨的飞行器都费劲。
F-35C作为美军最先进的隐身舰载机，重量超过30吨，也就是说福特号根本弹不起自家最先进的战机。
美国议员们经常嘲笑福特号：只不过是一艘价值 130 亿美元的核动力浮动停泊驳船。
特朗普对电磁弹射系统的意见一直都很大。在他第一任期时就曾威胁，要下令让美国海军放弃这些功能，还表示数字化系统要多花数亿美元，而且毫无用处。还呼吁要用蒸汽，不用电磁弹射。
在第二任期时，他也没少发表对福特级航母采用的电磁弹射系统的不满，还说美国海军花了几十亿美元制造了愚蠢的电动系统。
除了电磁弹射系统，特朗普还对弹药升降机系统很有意见。
弹药升降机是连接甲板和机库的关键通道，对战机调度影响重大。美国海军原本计划在福特号上装11部弹药升降机，来实现弹药和战机的快速转运，然而，在2017年开始服役时，能用的弹药升降机只有4部，剩下的7部不是出现机械卡壳的故障，就是软件适配出问题，不但效率不及尼米兹级航母，有时还要靠人工搬运弹药。
除了电磁弹射系统和弹药升降机，福特号的雷达也有问题。
福特号采用了双波段雷达系统（Dual Band Radar，DBR）。美国海军原本是想让DBR雷达日后成为作战舰艇的核心雷达系统，可用起来才发现它有很多毛病，有时信号容易被干扰，有时延迟识别目标的速度，在复杂的海况下很难准确判断战场态势。
作为航母的眼睛和耳朵，雷达的作用毋庸置疑。而福特号的的DBR雷达，不仅没能让其耳聪目明，反而让其耳聋眼花。
福特号还有一个令船员头疼的问题，那就是床位不够。
美国海军原本预想的是，让福特级航母多载一些船员，至少要比尼米兹级航母多容纳10%的人。但现实是，如果福特号配备100%的人员后，就会缺少159张床位。
推崇个人隐私的美国人可不想为了什么战友情、兄弟情同床共枕，毕竟航母上不是适合培养基情的地方。
这样一来，没有固定床位的船员就会有怨言，而且会影响一批人的生活质量，紧接着就会影响他们的作战激情和灵活性。一旦战场上失利，是该怪人呢，还是让沉默的福特号背锅呢？
一连串待解决的问题，令福特号航母很尴尬，美军也没脸吹嘘它是世界上最先进的航母。
纵观美国航母，会有新舰难产，老舰难修的现象。
肯尼迪号是继福特号之后的福特级航母二号舰，2015年就开始铺设龙骨，2019年底下水。
按理说，有建造福特号的经验后，肯尼迪号的建造速度和质量都会高出一截，然而11年过去，肯尼迪号还未交付给美国海军。因为供应链问题、劳动力短缺及技术问题，原本计划2024年交付的肯尼迪号，一再延期，预估到2027年才能交付。
美国现有11艘服役的航母，可在今年年初，可以立即部署的只有三四搜，其余的不是在维修就是在训练。
航母维护周期长，如果按照设计建造之初的计划来走，尼米兹级航母每使用2到3年就要进行半年左右的例行维护，再使用6年左右后要进行12-18个月的中期维护，到服役23到24年时进行4年左右的大修和升级。
可计划永远赶不上变化。
现实是，美国只有纽波特纽斯造船厂能建造和大修核动力航母，它既要建造新舰，又要维修老舰，背负了太多，早已喘不过气来。
比如斯坦尼斯号航母，从2021年开始进行大修，按照计划去年就能完成大修，可实际上它还躺在造船厂，预计要耗时5.5年，到今年年底才能修好。
美国航母处在青黄不接的状态下，然而美军在亚太、中东、欧洲都需要部署航母，就不得不拆东墙补西墙，将已超负荷运作的福特号从加勒比海调到地中海，再驶向波斯湾。
如果尼米兹级航母不能及时维修到位，肯尼迪号航母不能按期交付，福特号就会面临长期处超负荷工作。
别说福特号超负荷工作，连爷爷辈的尼米兹号也不得不站岗，久久不能退休。
1975年，作为尼米兹级航空母舰首舰的尼米兹号正式服役，服役期间先后参与或支援过利比亚冲突、海湾战争、阿富汗战争等多场军事行动。
转眼间，它已经服役了50年，一把老骨头，身上毛病不会少。
风光时的尼米兹号已经久远，而当下人们印象深刻的却是其老态龙钟的模样。
美国海军原本计划让它在2026年退役。去年，在尼米兹号最后一次部署的首次靠港期间，舰上一名水兵突然失踪，之后，发生在尼米兹号上的事更令人震惊。
2025年10月26日下午两点三刻左右，一架MH-60R海鹰直升机从舰上起飞执行任务时突然坠入南海海域，仅仅过了半个小时，又一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机以同样方式坠入南海，好在飞行员都没有生命危险。
事后调查，官方给到的结论是燃油系统或系统老化造成了此次事故。
但尼米兹号事故频发，从侧面也反应出美国海军整体素质的下滑。
其实从前文福特号航母的厕所危机中，也能看出美国海军存在很多问题。
最初，福特号爆发厕所危机时，美国海军管理层曾一度将矛头对准女兵，因为在全舰兵员中有18%的女兵，在女兵特殊时期内，如果她们将卫生用品丢到厕所冲刷，厕所就会面临堵塞。
虽然有出现女兵将卫生用品乱丢厕所的现象，但美军管理层过度强调这一点，就有甩锅的嫌疑了。
不是福特号上才有女兵，女兵是美军的重要构成部分，难道航母设计者们不应该考虑女兵的生理期现象吗？
美国海军管理层甩锅给女兵，这反应了管理层没有承担起自己的责任，也不能直面福特号是一艘拉胯航母的事实。
而最近这次爆发的厕所危机，更加暴露了美国海军的诸多问题。
福特号航母上的船员从去年6月起，便在海上漂着，正常情况下，在航母上待上6个月就能回家，可这次福特号部署时间很长，船员已离家8个月了，或许还会延长到11个月。不少船员吃不消，想退役，有的直接往厕所里扔垃圾泄愤。
表面上看，福特号航母此次的厕所危机是排污系统出了故障，而深层次的缘由是：美国为维护自己的海上霸主的地位，将摊子铺得太大，而美国航母虽多但能派上用场的少，不得不让福特号超负荷运作。可福特号自身的毛病不少，连船员最基本的生理需求都得不到保障。不仅如此，海军管理混乱，管理层压榨底层士兵，士兵们心中早就不满，虽不能揭竿而起，但往厕所丢丢垃圾，给管理层找些麻烦，以此来发泄心中不快还是可以的。
猛然回头这才发现，福特号的厕所要修，美国的多艘航母要修，可美国海军眼下最急的是：修补军心。
当然，福特号现在是派去打伊朗的。它的问题，会不会影响到美国对伊朗的战争呢？
在这里，我想说，美国打伊朗，确实受到了影响。但这种影响跟福特号的问题关系不大。最关键的是，特朗普现在有些踟蹰难定。
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