越南人口：9700万人，但他们摩托车使用量高达4600万部，也就是说平均两个越南人出行就有其中一个会选择摩托车，因而越南被称之为“骑在摩托车上的国家”。
虽然多数越南人出门时候选择摩托车，可他们在选择相关品牌时并没有选择中国制造，而是选择日本制造摩托车，所以在越南街道上我们能看到不少日系摩托车雅马哈。
越南境内四分之三都是山地丘陵，路况复杂，交通不便，出门的骑行摩托车比汽车方便不少。
再加上越南水平确实不高，很多越南人一年收入也就2万到3万人民币左右，这样的收入如果要买车，确实有些难受，因而很多越南人处于经济考虑，纷纷选择买摩托车。
可以说，摩托车不仅承担初心重则，同时会能为自己生活提供不少帮忙，因而很多越南人都喜欢将摩托车改造，以便于增加他的承重力，让自己生活方便不少。
所以说，越南人在选择摩托车看重的是价格和质量，毕竟价格低质量好的摩托车能受到他们喜爱。
越南如此巨大摩托车市场，吸引了日本著名摩托车厂商：本田、雅马哈、铃木等摩托车公司青睐，他们开始大规模进驻越南市场希望能和中国摩托车车商争夺天下。
越南国内中国摩托车占据80%市场，这让日本摩托车商必须要有足够特色，才可以从中国厂商手中夺取份额，日本厂商对此心有成竹，他们觉得油耗低、质量好，能让自己迅速夺取越南果真。
确实没错，中国摩托车商在面对日本摩托车商竞争，他们依旧打出价格战，希望能以较低价格带来丰厚的利润，可实际上忘记了个事情，越南是个发展中国家，百姓年均收入在2-3万人民币左右，所以他们选择摩托车时不仅价格便宜，同时还对质量有极高要求，中国摩托车商过于专注销量从而忽略了质量，这让越南人觉得中国摩托车除了价格便宜外都是问题，因而放弃中国摩托车，将目光投向了质量好、油耗低价格稍贵的日本摩托车。
如今中国摩托车在越南失去了市场，所以就算你想买中国摩托车，店主也会建议你加点钱买日本或者韩国摩托车，毕竟中国摩托车在他们心中名声已臭，想要挽回已经不太可能，所以说中国摩托车若想恢复曾经的市场，确实要付出一番努力。
这几年，日本摩托车厂商虽然对节约了相关制造成本，可实际上他们对质量上把控依旧严格，这让越南人觉得日本摩托车虽然贵，可他质量有保证让他们用得更久，因而他们处于经济考虑依旧选择日本摩托车。
这些年来，日本摩托车厂商已经占据越南摩托车市场90%份额，中国厂商则不断丢失阵地，份额到了可伶5%左右。
除此之外，越南摩托车驾驶员有个十分好的习惯，那就是出门骑行都会佩戴头盔，从中能看越南摩托车驾驶员安全意识还是很高的。
从这件事情我们可以看出，价格战或许能让自己取得一时优势，但如果你不重视质量和技术还是一样玩完，我觉得国内企业不要老是销量利润，而是应该开启一种新模式，注重质量和技术才能确保自己企业走得更加长远。
对此，你们有什么想法？