与众 08 作为金标大众倾力打造的全时互联全尺寸纯电 SUV,已完成工信部公示,计划于 2026 年上半年正式亮相上市。这款专为中国市场打造、深植沃尔夫斯堡基因的纯电旗舰,始终将用户的驾乘质感作为研发核心,而 NVH 静谧性正是衡量高端车型驾乘品质的关键标尺。由合肥与德国沃尔夫斯堡两地 NVH 专家团队联合打造的全域 NVH 静谧工程,打破了传统纯电车型 “无发动机噪音却凸显电啸、风噪、路噪” 的行业痛点,从噪音源头控制、传播路径阻隔、全场景细节优化三个维度,完成了全维度、全工况的静谧性调校,为用户打造出图书馆级的沉浸式私享座舱,也充分展现出金标大众对高端驾乘体验的极致追求。
源头精准管控 从根源抑制噪音与震动产生
与众 08 的全域 NVH 静谧工程,核心逻辑始于噪音与震动的源头控制,而非单纯的后期隔音阻隔,从整车架构设计到核心部件研发,全流程融入 NVH 优化理念,从根源上降低噪音与震动的产生。针对纯电车型特有的电机电磁噪音与高频啸叫问题,中德研发团队对 800V 高压平台的电机、电控、减速器进行了一体化 NVH 专项优化,通过电机定子斜槽结构、谐波抑制算法、壳体减震优化等多重技术手段,有效抑制了电机高速运转时的电磁振动与高频啸叫,让车辆在全速度区间都能保持电机运转的静谧平顺。
在风噪源头控制上,研发团队与风洞测试团队深度协同,在之前空气动力学优化的基础上,对整车造型进行了 NVH 专项调校。通过对车顶线条、后视镜造型、车门密封条、A 柱倾角的多轮优化,梳理车辆行驶过程中的气流走向,减少气流分离产生的涡流噪音,同时优化了车身外饰件的接缝与平整度,避免高速行驶时产生风噪共鸣。针对中国用户高频遇到的城市路面胎噪问题,车辆搭载了定制化的静音轮胎,通过特殊的胎面花纹设计与吸音棉结构,有效抑制轮胎与路面接触产生的震动与噪音,从源头降低了不同铺装路面的路噪传递。
全路径全域阻隔 构建多层级隔音减震屏障
在源头控制的基础上,与众 08 通过全路径的隔音、吸声、减震设计,构建起多层级的 NVH 防护屏障,最大限度阻隔剩余噪音与震动向座舱内的传递。车身结构上,车辆搭载的高刚性笼式车身与激光焊接工艺,大幅提升了整车的抗扭刚度,可有效抑制车身在颠簸路面行驶时的结构震动与异响,为 NVH 性能筑牢了结构根基;同时,车身关键受力区域与震动传递路径上,均加装了定制化的减震阻尼垫,可有效过滤底盘、路面传递而来的震动,让驾乘人员在颠簸路面也能感受到平稳从容的乘坐体验。
座舱隔音方面,研发团队针对中国道路环境与噪音特征,完成了全域隔音材料的定制化铺设。前围防火墙、座舱地板、四门门板、轮拱、后备箱等噪音主要传递路径,均采用了多层隔音棉与止震板的复合结构,可有效吸收不同频率的噪音;前后排车窗均采用了双层夹胶隔音玻璃,能大幅阻隔高速风噪、外界环境噪音与交通噪音,即便是在高速行驶状态下,座舱内依旧能保持安静的交流环境。同时,整车座舱采用了高等级的气密性设计,车门配备了多道密封胶条,门框与车身的贴合精度控制在毫米级,既进一步提升了隔音性能,也避免了高速行驶时产生的风啸声,全方位阻断了噪音向座舱内的传播路径。
全场景严苛验证 保障全生命周期静谧品质
与众 08 的全域 NVH 静谧工程,经过了中德两地团队全场景、全工况、全地域的严苛测试与精细化调校,确保车辆在不同环境、不同使用场景下,都能保持稳定优异的静谧性表现,完全符合大众品牌全球统一的严苛品质标准。研发团队在专业的 NVH 半消声实验室,完成了从怠速、低速蠕行到高速巡航全速度区间的噪音测试,针对急加速、爬坡、制动等不同工况下的噪音表现,进行了上百轮的精细化调校,确保车辆在全工况下都能保持座舱内的静谧性。
为了更好地适配中国本土的复杂路况与气候环境,研发团队还完成了百万公里级的全地域实车路试验证。从黑龙江黑河 - 30℃的极寒冰雪环境,到南方夏季高温高湿的多雨环境,从城市拥堵铺装路面、高速长途工况,到非铺装坑洼路面、山区弯道场景,针对不同地域、不同路况下的 NVH 表现进行反复优化,确保车辆在全生命周期内,都能保持稳定的隔音减震性能,杜绝长期使用后的车身异响、隔音性能衰减等问题。同时,针对纯电车型低速行驶的行人提醒音,研发团队也进行了专项优化,既符合法规安全要求,也避免了提示音对座舱内驾乘人员的干扰,实现了安全与静谧的双向兼顾。
从源头的精准管控,到全路径的隔音阻隔,再到全场景的严苛验证,与众 08 的全域 NVH 静谧工程,将德系百年造车的精工底蕴与中国用户的核心驾乘需求深度融合,把看不见、摸不着的静谧性,转化为用户可直观感知的驾乘质感。无论是日常城市通勤的安静放松,还是长途高速出行的从容交流,亦或是家庭出游的舒适惬意,与众 08 都能以图书馆级的座舱静谧性,为用户打造沉浸式的私享出行空间,让每一次纯电出行都更具高级感与舒适感。