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网易汽车2月26日报道 近日，从官方获悉，宝马首款国产新世代车型 —— 新世代 BMW iX3长轴距版，将于2026年4月北京车展完成全球首发，新车基于宝马 Neue Klasse 新世代平台打造，专为中国市场升级长轴距布局，搭载第六代 eDrive 电驱技术，在设计、空间、动力、智能化上全面焕新，下半年将在沈阳生产基地量产上市。
外观方面，新车借鉴宝马 Vision Neue Klasse X 概念车设计语言，完成了宝马电动化时代的设计革新。前脸摒弃传统独立双肾格栅，采用竖条式 “天使之翼” 一体化格栅，搭配可发光饰条与动态迎宾灯语，格栅与扁平化大灯无缝融合，辨识度拉满；车身侧面保留经典霍氏拐角，贯穿式腰线拉长视觉比例，隐藏式门把手 + 低风阻轮毂进一步降低风阻系数；车尾配备狭长熏黑点阵式尾灯，搭配小尺寸扰流板与扩散器设计，强化运动属性。
作为专为中国市场打造的版本，长轴距是新车核心升级亮点，轴距相较海外标轴版加长超100mm（网传2995mm/3003mm/3005mm 三版数据，官方暂未最终敲定），后排腿部空间大幅提升。
动力方面，新车基于800V 高压平台打造，搭载宝马第六代 eDrive 电驱技术，配备108kWh 大圆柱4695电芯电池，能量密度较前代提升20%，CLTC 纯电续航突破900公里，彻底解决纯电出行里程焦虑。动力上采用前异步 + 后励磁同步双电机组合，系统最大功率345kW，峰值扭矩645牛・米，0-100km/h 加速仅需4.9秒，兼顾性能与能效，官方电耗低至15.1kWh/100km。充电方面支持400kW 直流快充，10分钟快充可补充400-427公里续航，21分钟可从10% 充至80%，补能速度接近燃油车体验。
驾控方面，新车首次搭载宝马自主研发的 “驾控超级大脑（Heart of Joy）”，将动力传动、制动、充电等核心功能集成至单一中央控制单元，在动态性能控制系统协同下，1毫秒内即可感知驾驶者意图并完成车身响应，延续宝马经典的 “人车合一” 驾驶质感。同时搭载的 “无感刹停” 功能，让车辆在98% 的日常驾驶场景中，仅通过能量回收即可完成制动，既提升制动平顺性，又将刹车片使用寿命延长至10万公里。
智能化方面，新车是宝马智能化本土化的重磅力作，70% 的智能系统源代码由中国团队开发优化。智驾层面，与 Momenta 联合开发中国专属全场景领航辅助驾驶系统，基于端到端大模型打造，搭配激光雷达与多模态感知组件，可精准应对中国式加塞、夜间无保护左转等复杂路况，覆盖高速领航、城区通行、全场景泊车等场景。座舱层面搭载 BMW 新世代操作系统 X，首次引入全景视域桥系统，近40英寸4K 视平线投影搭配专利纳米涂层风挡，偏光墨镜下也能清晰读取信息；同时深度融合本土生态，接入 DeepSeek AI 语音、阿里定制大语言模型、华为 HiCar，还配备宝马定制高德地图，实现多界面联动与鸿蒙设备无缝互联。