文丨韩韩（作者系蓝媒汇创始人）
据财新网最新报道：近日，成都小米汽车碰撞燃烧事故责任认定报告复议结果落定，其余系列鉴定报告结果也已出具。财新掌握的四川西华交通司法鉴定中心对事故车出具的《司法鉴定意见书》显示，事故车与前车碰撞时的行驶速度为167公里/小时，而车门因低压系统断电而无法打开；当事人系车辆起火燃烧导致火烧死亡。
车辆鉴定报告显示，车门无法从外侧开启的原因为“碰撞后低压系统断电导致车门外把手释放功能失效”。低压系统断电则系动力电池因碰撞、挤压引起电芯短路，超过额定范围的外部电压或电流窜入低压电路所致。报告还指出，事故车门外部设置电释放按钮，即车门没有外置的应急机械拉手。
这个报告结果是书面语，读起来还是有些拗口甚至有些难懂。为此，我特意把上面这段话发给了豆包，让他用大白话解释一下小米汽车存在的问题，以下为豆包回复的原文：
大白话总结（一句话版）
车撞得太狠 → 电池短路 → 全车低压电断了 → 外面的门把手全是电子的，一没电就废了 → 外面人根本拉不开门，而且这车外面没装机械拉手。
逐句人话翻译
1. 为什么门从外面打不开？
因为外面的门把手是电子按钮，不是传统那种直接能拉的机械把手。
→ 一没电，按钮就废了，门就锁死了。
2. 为什么会没电？
撞得太猛，电池被挤压、短路，
高压电窜到低压电路里，
→ 车子为了安全，直接把低压电全断了。
3. 最关键的问题是什么？
这份报告直接点出来：
→ 这车门外，没有应急机械拉手。
别的车，就算没电、撞烂，外面救援人员还能手动抠开机械锁。
但SU7外面没有这个装置。
4. 最终结果就是：
车一撞 → 断电 → 外面门把手失效 → 外面的人救不了里面的人。
最核心的问题就这一个
小米SU7外面没有机械应急开门装置，
全车外开门全靠电子，
一断电，外面就彻底打不开。
这不是“坏了”，是设计上就没留这个后手。（完）
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