2月25日，“12306回应半夜候补1700元车票作废”的话题登上热搜，这起因“候补成功却错过发车”引发的争议，终于在铁路部门的详细核查后真相大白。
近日，有网友反映自己在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点收到候补成功通知，因熟睡未及时查看，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。
当事人称自己因抢票无果提交了多趟车次的候补订单，临近出发仍无票，无奈加价“多买几站”才成功购票，却没想到凌晨系统突然兑现此前的候补订单。
这一事件迅速引发全网热议，#12306半夜候补成功1700元车票作废#话题冲上热搜。不少网友表示自己也遇到过类似经历，也有人提醒“不要忘记取消候补，同时注意设置截止兑换时间”。
2月25日，铁路12306技术中心发布详细核查结果，还原了事件全貌。
第一，系统全程合规通知。 12306系统后台显示，注册为陈某的账户于2月19日下单候补2月23日厦门至宜兴的3张二等座，选择截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。
2月23日2时53分，候补订单兑现成功，系统立即按照选择的通知方式向3名乘车人发送了通知，此时距截止兑现时间提前了4小时57分。
第二，两张车票时间并不重叠。 该账户于2月22日购买了3张G1656次车票（厦门北15:43开），候补兑现成功的为G1654次（厦门8:50开）。
按照12306规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程，但这两趟车时间没有重叠，系统不判定为行程冲突，因此允许同时存在。
第三，曾两次尝试改签未完成。 候补兑现成功后，该账户曾两次在12306系统内申请改签G1654次车票，但最终均在改签支付环节取消了操作，未完成改签步骤。
最关键的是， 经核查，媒体报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306官方网站或APP的页面。
这一官方回应引发了网友对责任划分的讨论。
有网友表示理解当事人的处境：“凌晨3点收到通知，谁睡得正香能起来看？确实情有可原。”但也有不少网友指出，规则早已明确：“候补截止时间是自己设置的，既然选了开车前1小时，就得做好半夜收到通知的准备。”
有评论认为，虽然这次报道画面并非12306官方平台，但也给所有旅客提了个醒：无论通过何种渠道购票，及时关注候补状态、主动取消冗余订单，是自己的责任。
对此，你怎么看？