与众08近日在黑龙江省黑河市完成高寒环境实地测试,标志着这款由大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司打造的旗舰纯电SUV,已顺利通过极端气候条件下的关键验证节点。作为金标大众产品序列的重要成员,该车在零下30摄氏度的环境中,以稳定的动态表现与可靠的低温性能,展现了其面向高寒地区用户的技术准备度。
底盘验证:冰雪路况考验悬架标定
黑河市位于中国东北边陲,冬季平均气温低至零下25至35摄氏度,积雪期长,路面附着力极低,是汽车行业传统的高寒测试基地。与众08在此开展了涵盖蛇形绕桩、圆环漂移、紧急制动等项目的动态测试,重点评估悬架结构与电子稳定系统的协同工作能力。
技术资料显示,与众08配备前双叉臂与后五连杆独立悬架。该组合在德系车型中较为常见,但针对中国北方冰雪路面的低摩擦特性,工程团队对减震器阻尼、弹簧刚度及稳定杆设定进行了适应性调整。测试过程中,车辆在急加速与大幅度转向时,车身姿态控制较为稳健,轮胎滑移率维持在合理区间。
ABS系统的标定策略同样经受住低温考验。紧急制动场景下,系统介入时机与力度分配较为线性,制动踏板反馈平顺,未出现明显的弹脚或方向偏移现象。参与测试的用户代表反馈,车辆在连续弯道中的循迹性符合预期,转向系统未因低温而出现明显虚位或阻尼异常。
能源管理:高压平台应对低温挑战
与众08搭载的800V高压快充技术,是本次冬测的核心验证项目之一。实测数据显示,在零下30摄氏度环境中,车辆电量从20%补充至80%耗时约15分钟。这一表现意味着,即便在极端低温条件下,用户仍可通过短时补能完成长途出行规划,有效缓解冬季续航焦虑。
高压平台的效率优势,依赖于热管理系统的精准控制。与众08采用主动式电池加热策略,在低温环境下优先提升电芯温度至最佳工作区间,从而维持稳定的充放电性能。测试期间,车辆经历了多轮深度充放电循环,电池容量衰减与单体一致性均处于设计目标范围内。
座舱舒适性同样纳入低温验证范畴。冷启动测试中,空调系统升温速度与车机响应流畅度均达到设计标准,未出现因温度过低导致的功能迟滞或界面卡顿。这种系统性的低温适应性设计,体现了安徽大众对北方用户实际使用场景的深度考量。
造型语言:功能主义与文化符号的结合
与众08的设计工作由中德团队协同完成,在延续大众品牌设计基因的同时,融入了针对中国市场的审美表达。其21英寸轮毂造型取材于1970年世界杯经典足球的几何拼接结构,五边形与六边形的立体切割在静态时呈现精密机械质感,行驶中则形成动态光影变化。该设计历经多轮空气动力学优化,在视觉表达与功能实现之间取得平衡。
车身比例方面,1.5米超长前机舱盖配合金色中央脊线,构成贯穿全车的视觉主轴,契合东方对称美学。前脸"微笑线"设计弱化了纯电车型的科技冷感,D柱的厚重造型则延续了品牌的安全形象。车尾高位刹车灯融入沃尔夫斯堡"狼头"标识,在承担警示功能的同时,成为品牌历史的视觉锚点。
空气动力学性能是ID. UNYX 08设计的另一重点。车顶线条、后扰流板及扩散器均经过风洞测试优化,前保险杠内置150毫米深度导流翼片,以提升高速行驶时的气流管理效率。这种对能效与造型融合的追求,反映了金标大众在产品定义阶段的技术整合思路。
智能装备:驾驶辅助与灯光技术落地
与众08配备L2++级高级驾驶辅助系统,支持高速公路及城市拥堵场景的辅助驾驶功能。整车具备OTA远程升级能力,可通过后续软件迭代扩展功能边界。这种"硬件预埋+持续进化"的产品策略,符合当前智能电动车行业的发展趋势。
灯光系统采用分体式布局,上方晶耀点阵大灯承担日间识别功能,下方隐藏式矩阵大灯单侧近光输出超过1000流明,配合16像素矩阵实现自适应防眩目。灯组内部采用三角切割与蜂巢结构,开发过程中累计完成超过100版数据优化,确保发光均匀性与空间层次。
内饰布局延续大五座SUV的空间优势,后排乘坐空间与后备厢容积在同级产品中具有竞争力。副驾位置配备可调腿托,提升了长途乘坐的舒适性。
黑河冬测的完成,标志着与众08的环境适应性验证进入收尾阶段。从底盘标定到能源管理,从造型设计到智能配置,这款融合中德研发资源的旗舰车型,正逐步构建起完整的产品竞争力。随着2026年上半年上市节点的临近,与众08即将接受市场的全面检验。