据奥地利《今日》网站报道，尽管奥地利目前遵守了现行的空气污染物限值，但该国的空气质量仍远未达到健康标准。
维也纳医科大学的环境医学专家汉斯 - 彼得·胡特警告称，细颗粒物（PM2.5）和二氧化氮（NO₂）等污染物是看不见的健康杀手，可能导致严重的呼吸道疾病、癌症、痴呆症等健康问题。
奥地利的空气质量问题不容乐观。世界卫生组织（WHO）推荐的限值在奥地利的监测站中被频繁突破。2025年，94%的PM2.5监测站和69%的二氧化氮监测站的数值都超过了WHO的建议标准。而欧盟将在2030年起实施更严格的限值，但奥地利在2024年就已经多次突破这些未来的标准。其中，每七分之一的二氧化氮监测站和每十分之四的PM2.5监测站的数值都超过了2030年将要实施的新标准。
在奥地利的各个城市中，格拉茨和林茨的细颗粒物污染最为严重。在格拉茨 - 唐博斯科，PM2.5的浓度达到了每立方米14.4微克；在林茨 - 罗默贝格，PM2.5的浓度为每立方米13.3微克。
欧盟2030年起将要实施的PM2.5限值仅为每立方米10微克，WHO更是建议将PM2.5的年平均值控制在每立方米5微克以内。此外，二氧化氮的最高值也出现在林茨，其次是格拉茨、因河谷高速公路旁的冯普以及沿着A1高速公路的萨尔茨堡。维也纳的海因岑格凯恩附近也受到了较高的污染影响。
细颗粒物和二氧化氮等空气污染物对健康的影响是多方面的。细颗粒物可以穿透肺部，甚至进入血液循环，引发严重的呼吸道疾病、肺部疾病和心血管疾病。此外，空气污染多年来一直被认为具有致癌性，其与怀孕并发症、痴呆症和糖尿病之间的关联也越来越明显。二氧化氮主要来源于交通尾气，尤其是柴油车，其氮氧化物的排放量是汽油车的七倍，重型卡车更是高达十一倍。
奥地利交通俱乐部（VCÖ）认为交通是主要责任方。为了减少空气污染，VCÖ提出了一系列措施。首先，降低速度限制是快速可行的方法之一。此外，企业还可以实施移动性计划，鼓励员工使用公共交通、骑自行车或步行出行。同时，建立无排放的货物配送区也能有效降低污染。通过这些措施，奥地利有望改善空气质量，减少因空气污染导致的健康问题。
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（以上内容由欧洲时报中东欧judy编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）