今天介绍一下二战中最不起眼的飞机之一，它叫“Shche-2”，飞行员们亲切地称它为“舒卡（Shchuka）”。
Shche-2轻型运输机航空画。
它飞行速度并不快，性能也不先进，但其凭借出色的可靠性和生产简易性，使Shche-2成为苏联空军真正的中流砥柱。Shche-2运输机能够将货物运送到其他飞机无法到达的地方。
“舒卡”的诞生
二战初期，苏联空军遭到巨大的损失，造成飞机严重短缺。老旧的U-2和R-5飞机无法处理如此庞大的货运量，苏联迫切需要一种新型运输机，它必须结构简单且价格低廉。
TS-1原型机。
这个任务交给了设计师阿列克谢·谢尔巴科夫，飞机名称中的“Shche”取自他的姓氏。
这个任务极具挑战性：飞机必须使用现成的材料制造。新型运输机需要尽可能使用木材和帆布，少用当时短缺的铝合金。设计师们出色地完成了这项任务，结果就是这架飞机外形方方正正，十分难看。它的飞行性能也很差，速度慢，操控迟缓。
Shche-2量产型。
飞行员们开玩笑说，即使飞机俯冲飞行，普通人也能跑步超过它。但是，“舒卡”也有自己的优势，它可以从最小的跑道上起飞。Shche-2不需要混凝土跑道，一块平坦的田地就足够了。
Shche-2和飞行机组。
同时，Shche-2结构相当简单，让它的操作和维修都非常简单。任何机械师都能在野外进行维修，这是它的主要优势。
“舒卡”运输机的用途
Shche-2的主要用途是运输货物，这架轻型飞机成为了前线真正的运输主力。它为前线部队运送弹药和食物，并将药品和邮件送到前线。返航时，“舒卡”还负责运送伤员，它一次可运送数十人。Shche-2经常用于部队间的通信，虽然飞行速度慢，但性能非常可靠。
在冬季，Shche-2更换雪橇起落架。
Shche-2另一个用途是拖曳滑翔机。“舒卡”运输机将伞兵空投到敌后，并将重型运输滑翔机牵引升空，这是一项相当重要且难度极高的任务。
此外，苏联空军飞行学校还装备了Shche-2，主要用于训练未来的领航员和无线电操作员。由于这种轻型运输机操作简便、安全可靠，所以非常适合训练。机组人员都很喜欢“舒卡”运输机温顺的性格。
“舒卡”的操作方式
苏联空军飞行员驾驶Shche-2运输机，在各种天气中不停飞行，不分昼夜。这种运输机就像PPSh-41冲锋枪一样朴实无华，几分钟之内就能做好起飞准备。而且这些运输机可以使用普通汽油，这在前线机场至关重要。
Shche-2正面照。
机舱内的货物用绳索简单固定，大尺寸舱门便于装卸弹药箱、安置担架、运送伤员，这种简洁的设计拯救了无数生命。
“舒卡”运输机经常独自飞行，苏联战斗机无法为这种低速飞机护航。同时，由于它飞行速度慢、高度低，纳粹德军很少击落这种运输机。同时，高射炮也无法精确击中这种低速目标。
被遗忘的功臣
二战期间，苏联共生产了超过550架Shche-2运输机。它们没有击落过敌机，也没有轰炸过城市，然而，它们对胜利的贡献不容低估。这些“舒卡”是连接前线和后方的可靠桥梁。
紧急迫降后的Shche-2。
二战后，Shche-2运输机继续在民航领域服役多年，负责为偏远地区运送货物。它们也用于农业生产，帮助重建饱受战火蹂躏的国家。“舒卡”已经成为了默默奉献的象征，它的故事证明，真正的英雄往往不为人知。
波兰空军装备的Shche-2。
空军的胜利并非仅仅由驾驶战斗机的王牌飞行员铸就，像Shche-2这样的运输机也功不可没。如果没有它日复一日的辛勤工作，前线部队就无法获得弹药和面包，受伤的士兵也得不到救治，部队间的通讯也可能因此中断。“舒卡”默默无闻的付出，正是最终胜利的基石。
苏联飞行员与Shche-2运输机。
这架性能可靠的轻型运输机让我们领略了简单实用解决方案的价值。有时，最好的并非最复杂、最强大的，而是触手可及且完美运行的。在艰难时期，正是这些朴实无华、坚韧不拔的辅助机型成为了真正的支柱。它们不追求荣耀，却构成了一切的基石。“舒卡”运输机正是如此——朴实无华，却至关重要。