俄罗斯航母库兹涅佐夫号的麻烦从服役初期就开始了。早在2009年，这艘航母出海时电气系统出故障，引擎室突然起火，一名水手在扑救过程中丧生。火势虽被控制住，但烟雾堵塞了通道，迫使部分官兵紧急转移。
事后检查发现，线路老化是主因，俄罗斯海军只是简单更换了部件，继续让它执行任务。这种草率处理，为后来更多问题埋下隐患。库兹涅佐夫号本就设计陈旧，动力系统不稳定，经常在航行中冒黑烟，影响舰载机操作。
2016年，库兹涅佐夫号被派往地中海支援行动。途中锅炉多次故障，黑烟直冲天际，舰载机起降受阻。11月14日，一架米格-29K在着舰时逮捕缆绳断裂，飞机直接坠海，飞行员幸免。不到一个月，12月5日，又一架苏-33遭遇同样问题，滑出甲板沉没。
这些事故暴露了设备维护的不足，俄罗斯海军只好把飞机转到陆地基地，任务大打折扣。航母的战力本就依赖舰载机，这样的损失直接削弱了整体效能，让人看到老舰的尴尬。
维修本该解决问题，可2017年3月进厂大修时，进度一拖再拖。2018年10月30日，在摩尔曼斯克的PD-50浮动船坞里，电力突然中断，水泵停摆，整个船坞几分钟内沉没。
70吨起重机从高空砸下，撕开飞行甲板一个4米宽的口子，碎片四溅砸中舰体，一名工人当场身亡，四人重伤。事故中断了所有工作，俄罗斯海军紧急拖舰到另一船厂，花了大笔钱补救。这次意外让维修成本暴增，暴露了基础设施的落后。
更糟的是，2019年12月12日，维修继续时，动力舱焊接作业出事。火花掉到油渍和杂物上，瞬间引燃大火，从引擎区烧到邻近舱室。浓烟通过通风道扩散，灭火队在狭窄空间战斗近一天。
结果，两名工人死亡，14人受伤，多人中毒。调查指出，现场没清理易燃物，规程执行松散。火灾毁了电气系统，返航时间又推迟。俄罗斯国防部承认，资金和技术问题让一切雪上加霜，这样的反复让航母战备水平直线下降。
库兹涅佐夫号的火灾不是头一回了。1990年代服役时，就因短路多次小火，瘫痪过通信舱。2012年出海，引擎故障需拖船帮忙。
2022年12月22日，在船厂又起火，焊接失误烧了绝缘材料，虽无人伤亡，但损伤累加。每次事故都延长停航，从月到年。俄罗斯海军为此砸钱无数，却治标不治本。这些事件敲响警钟，航母内部复杂，火源稍不慎就酿成大祸，全球海军都得吸取教训。
福建舰的设计直接针对这些风险，防火成了头等大事。全舰数千官兵严禁带火柴打火机，日常管得死死的。厨房风险最大，直接砍掉所有明火，转用电设备。
大功率电磁灶加热均匀，慢热蒸锅处理大批饭菜。舰上饮食高峰期，几百人次需求，设备虽预热慢点，但稳当，避免燃气管破裂的麻烦。中国海军从建造起就掂量这些，源头堵住隐患，比事后灭火靠谱多了。
唯一例外是医务室理疗区，用来拔罐艾灸。点酒精棉球或艾条，只烧几秒，由专人操作。周边灭火器防火毯随时待命，空间负压设计，烟气直排舷外，不让一丝扩散。治疗区小，火控在一米内，风险降到最低。士兵舱铺阻燃材料，耐1200度高温，电器短路也烧不起来。全舰通风分区，烟雾传感器实时盯梢，水密门自动关。这些细节堆起来，福建舰的防火墙固若金汤。
战勤区和设备舱也没马虎。电缆刷阻燃层，隔舱自动门防蔓延。福建舰存航空油弹药，火一烧就连锁爆炸。电磁厨房和平时减人为出错，战时导弹打来，少个火源就少场灾难。
舰载机系统也电磁化，少火苗。官兵常练灭火，熟知路径。中国海军这些升级，学了别人教训，提升生存力，不再重蹈覆辙。这样的管理，不是瞎紧张，是对海战残酷的清醒认识。