最近印度海军搞了个大动静——Visakhapatnam海域的国际舰队检阅（IFR-2026），连办十天，还搭着MILAN-2026多边演训和印度洋海军研讨会一起搞。70多个国家派了代表团，现场堆了71艘军舰、近50架飞机，自家那两艘航母“维克拉玛蒂亚”“维克兰特”都亮出来了，国内媒体吹得跟“印度洋霸主”似的。但圈里人都清楚，印度这是陆上没辙、空战吃亏，才把宝全押海权上了？
先说印度海军现在的“排面”——两艘航母看着挺唬人：“维克拉玛蒂亚”是俄改的，4.5万吨；“维克兰特”号称国产，4万吨。南亚那片儿确实没对手，驱逐舰有十艘左右，都是7400到7500吨的大家伙；护卫舰十余艘，什瓦利克级能到6200吨；常规潜艇十五艘，还有两艘“歼敌者”级核潜艇搞战略威慑。单看数字，印度海军在南亚绝对是“小霸王”。
但印度为啥突然这么看重海权？记得我当年在印度留学，旁听过《印度国家战略》课。教授在黑板上画了条弧线——从阿拉伯海一直拉到马六甲海峡，拍着黑板说“这是世界之海的心脏，印度必须攥手里”。后排突然有学生问“中国会让我们这么干？”教室瞬间安静，教授没否认，只说“得打破珍珠链封锁，不然就被锁在近岸，任人宰割”。
印度嘴里的“珍珠链封锁”其实是瞎猜——他们觉得中国串联瓜达尔港、汉班托塔港这些港口，就是要围堵印度。但明眼人都知道，中国搞这些港口是经贸合作，跟军事围堵八竿子打不着。印度就是拿这个当借口，长期渲染“威胁”，好名正言顺扩军、搞航母编队、增加远洋巡航，还拉着美日澳搞海上合作，在安达曼—尼科巴群岛堆军事存在。
可光有“排面”和借口没用，印度海军的“里子”问题大着呢。先说那两艘航母——滑跃起飞的舰载机数量有限，出动效率全看保障体系，根本撑不起高强度作战。而且双航母得保持一艘战备、一艘维护，印度的工业能力跟得上吗？航母不是摆拍道具，烧钱烧时间不说，万一出点故障，两艘都趴窝了咋办？
再看反潜和补给——印度洋那么大，潜艇随便藏，印度的反潜巡逻机够不够？综合补给舰的规模和频次，跟大国海军比差远了。海权不是能出海就行，得能待得住啊，不然打起来补给跟不上，舰队就是活靶子。说白了，印度海军现在能“亮相”，但未必能“熬仗”。
战略层面更有意思——印度想掌控印度洋主导权，安达曼—尼科巴群岛盯着马六甲，西海岸守着中东航线，地理上占中心位置没错。但地理优势得变成体系优势才行啊。要是对手把战线拉得更长，印度的投送能力就稀释了；真打起来，工业动员能力、舰艇更新速度才是关键——印度造个“维克兰特”都拖了十几年，战时能快速造新船吗？
说白了，印度海军现在是“赢学叙事跑太快，实际能力跟不上”。陆上打不过解放军，空战对不过巴基斯坦，就想靠海权翻盘？这步棋能不能走通，还得打个大大的问号。
参考资料：人民日报《印度海军发展现状与地区安全影响》；新华社《印度洋地区安全形势年度分析》