青锋
“随着2026年春节假期临近尾声，有网友在社交平台反映称，海南岛离岛返程机票告急且价格昂贵”，尤其是，“假期尾声出岛机票紧张，包括三亚、海口等地部分热门日期和航线的直达航班经济舱部分显示售罄，有离岛航线仅公务舱在售，公务舱价格有的逼近万元”。
看到这样的文字，估计不少人都感觉似曾相识。
的的确确，每到节假日，我们都会看到前往海南岛旅游或者过节的游客，遭遇“机票整体出现供不应求的情况”。
在科技发达，大数据被吹的神乎其神，甚至能预知未来的情况下，为何还会出现持续不断的节假日从海南岛返程机票紧张，而且票价攀升的情况呢？
或者换句话说，民航或者其他运输机构，就不能根据每个假期前游客进入海南岛的情况，提前调配运力，以满足游客离岛的需求，而每每都让离岛或者急着返程赶上上班时间的人们心焦？
由海南岛节假日离岛机票紧张而想到节假日火车票开售当日即显示售罄，而开车前一天却还有票销售，且铁路方一再提议旅客选择候补，且候补可达60个车次等情况，青锋之前曾多次质疑为何不能依靠大数据提前做好布局，调配好各个方向的车次票数，以满足出行者的需求？
直至马年春节，铁路方相关人员才告知真相，也即车票开售伊始，先要销售长途车票，待到开车前一日才放开票池，满足短途旅客购票需求。换言之，铁路方是要销售效益最大化。
从有关报道公开的数据看，2月19日，海南“岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场累计保障航班1176架次，运送旅客超21.5万人次，比去年同期增长超6.3%”。而2月21日，也即大年初五，有关媒体就得到“未来一周海南岛离岛机票均价2141.5元，同比增长6.7%”的数据。相信作为运输行业，根据大数据，不可能不预测到假期结束之前，游客离岛的机票需求，而提前安排好航班架次，以平价机票，而不是要游客花费高价及时安心安全地返回。
青锋注意到，马年春节，“针对返程高峰，民航局专门批复了第二批加班，精准投放上海、北京、成都、福州、深圳等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次”，之前，“海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用”，这些措施的实施，相信马年春节，离岛游客很可能不再像之前那样为票源紧张而滞留。
尽管如此，看到有媒体报道披露，未来一周离海南岛的机票均价超两千元的消息，青锋还是忍不住再次呼吁，要让大数据真正发挥作用，千万不要让一到节假日，机票、火车票等成为人们出行的大包袱，更不要让机票、火车票紧张成为每个节假日新闻头条，乃至媒体每每关注的热点。