2月17日，比亚迪正式发布专为日本市场量身打造的纯电动K-Car——RACCO（海獭）的内饰官图，宣告这款以本土化为核心的战略车型进入上市倒计时。新车严格遵循日本轻型车法规，采用右舵布局与侧滑门设计，内饰以“海洋美学”为基调，兼顾实用操作与细节关怀，计划于2026年夏季在日本正式开售，定价瞄准250万日元（约合人民币11万元）区间，剑指日本最核心的代步车市场 。
RACCO的内饰设计，是比亚迪“全球化思维，本土化行动”的集中体现。整体座舱延续品牌“海洋美学”理念，通过圆润舒展的曲面与细腻缝线，营造出如水面涟漪般的温润氛围 。核心布局上，三辐式方向盘搭配小尺寸全液晶仪表盘与悬浮式中控屏，形成简洁的科技感组合，而屏幕下方保留的大量钢琴式物理按键，以及复古风格的怀挡设计，精准契合日本用户尤其是中老年群体对盲操作便利性的高要求 。副驾驶区域的红色元素点缀，为简约内饰注入一丝活力，座椅则采用耐用易清洁的材质，适配城市高频代步的使用场景。
空间与储物的极致优化，是RACCO针对日本用车环境的“定制化答卷”。车身尺寸严格锁定3395/1475/1800mm的K-Car标准，采用四门四座布局，后排侧滑门设计在狭窄街巷与紧凑车位中优势尽显，大幅降低老人与儿童的上下车难度。前排贯穿式座椅布局，使得车辆贴边停放时，驾驶员可轻松从副驾侧进出。内饰储物细节更是直击生活痛点：中控台设有垂直长伞收纳槽，适配日本多雨气候；手机、交通卡固定位与多规格杯架，让日常小物件各得其所；后排纯平地板进一步提升了短途乘坐的舒适性。
作为比亚迪强攻日本市场的“先锋”，RACCO不仅在内饰上深度适配，产品力层面亦兼具电动化优势与本土适应性。外观采用方正小巧的“方盒子”造型，封闭式前格栅、悬浮式车顶与环形贯穿式尾灯，兼具新能源属性与时尚感。动力上提供20kWh标准版与30kWh长续航版两种磷酸铁锂电池版本，续航分别超200公里与300公里，搭载比亚迪最新三电技术，支持快充，完美匹配日本城市通勤与短途出行需求 。
日本K-Car市场年销量超160万辆，是本土品牌的传统优势腹地。比亚迪RACCO以“纯电+本土化定制+高性价比”的组合切入，既凭借电动化技术实现对传统燃油K-Car的降维打击，又通过右舵布局、侧滑门、实体按键等细节精准拿捏用户习惯。随着今夏上市临近，这款被命名为“海獭”的小巧车型，不仅是比亚迪拓展日本市场的关键落子，更有望改写日本轻型车市场的竞争格局，为中国品牌在全球最成熟汽车市场之一的深耕，树立新的标杆。