法国和挪威2月12日左右公布了一份双边协议，向乌克兰空军提供法国制造的精确制导航空炸弹。挪威方面负责资金采购，法国企业承担生产任务，同时提供贷款担保支持，整个安排是为了增加乌克兰空军的弹药储备，帮助维持作战需要。这份协议覆盖空对地武器供应，还包括一些监视能力相关的项目。挪威的资金投入是他们跟法国合作框架下的首批贡献，法国担保部分确保生产环节顺利推进。
就在协议公布前几天，2月9日乌克兰国防部长在基辅跟法国武装力量部长见面，签下一份联合生产武器的意向书。会上双方讨论了加快某些战斗机交付的步骤，还有确保弹药供应达到较大规模的事项。签字完成后，双方确认了后续执行的衔接点，乌克兰这边会把这些弹药快速整合到现有飞机平台上。
法国生产这些弹药的企业在2025年把产能提高了三成左右，前一年已经完成了一些超额目标，现在通过新协议，交付数量和节奏都能进一步提升。乌克兰空军过去一段时间里已经多次使用这类武器打击后方设施，积累了实际操作经验，新一批到位后就能直接投入使用，保持在复杂环境下的稳定表现。
俄军在2026年1月对乌克兰境内目标投放了大量滑翔炸弹，单月数量达到冲突开始以来的最高水平，比之前几个月明显增加很多。他们的战术航空部队依靠早期库存的铁制炸弹，安装滑翔和修正组件后形成远程打击手段，生产流程保持较高效率，成本控制在较低范围。
一些工厂实行多班制运转，生产线持续输出改装后的弹药。俄方从2023年开始推广这类组件，后来不断迭代设计，早期的简单附加形式逐步发展到一体化结构，打击范围相应延伸。2025年10月左右出现了带微型发动机的版本，进一步扩展了实战适用性。
1月份的投放纪录显示，俄军能维持高强度使用，主要得益于继承下来的庞大航空炸弹基础库存，这些存量支持长期供应，同时生产端全负荷运转。他们的战机从较远距离释放弹药，组件让投放更安全，整体对前线形成了持续压力，在东部多个方向反复出现类似行动。
乌克兰收到新弹药后，地面人员马上展开装载准备，飞行员根据之前的使用反馈调整战术，确保武器在实际任务中发挥作用。法国企业生产线也在同步加速，工人操作设备安装导航模块和尾翼，成品经过检测后运出仓库。
乌克兰军方同时推进本土滑翔组件的研制工作，设计局负责相关型号的测试和组装，资金方面面临一定限制，但测试工作一直在进行。他们还通过电子干扰设备应对对方导航信号，操作人员调节频率覆盖指定区域，取得了一些效果。俄方则对组件做了抗干扰改进，部分型号调整路径避开干扰。
整个2月上旬的事件连成一线，2月9日签意向书，2月12日协议落地，1月的俄军行动数据则摆在前面，形成鲜明供应对比。乌克兰国防部长在签字后继续负责协调援助物资的接收分配，把国际支持转化为前线实际保障。
挪威资金到位加速了法国生产担保流程，协议明确了首批武器类型匹配现有AASM系列特点，能在拒止环境下工作。乌克兰空军现有米格和苏系列飞机已具备整合条件，之前交付的少量同类武器已经证明了精度和射程优势。
俄军滑翔炸弹的生产从2024年初进入全天候状态，工厂灯火通宵，技术人员固定组件进行测试，每批输出都直接补充作战消耗。分析机构提到，他们的库存规模允许长时间维持投放节奏，同时技术升级让早期型号的局限逐步得到解决。