伊朗地形特别复杂，不是高原盆地就是戈壁山脉，夏天热、沙尘多，普通武直飞过去，要么动力跟不上，要么发动机被沙尘堵了，根本没法正常干活。
但米-28NE专门针对这种环境做了优化，它装了两台克里莫夫公司的VK-2500涡轴发动机，每台最大起飞功率2200马力，双发一起转动力十足。
实用升限能到5600米，4000米海拔照样能顺利起降，发动机还加了防尘罩，这不就是为伊朗地形量身打造的吗？
除了适配性好，这机子的防护和火力也真顶，咱们常说武直是“空中坦克”，米-28NE就能称得上“空中钢铁堡垒”。
它的悬翼桨叶是全复合材料，硬得很，30毫米高炮破片打上去根本穿不透，就算有点损伤也能坚持飞行，不至于直接坠毁。
驾驶舱是浴缸式设计，裹满了装甲，炮手和飞行员的正侧面都是防弹玻璃，舱体前后侧面还盖着厚厚的铝合金装甲板，下侧更是铝合金加陶瓷的复合装甲，12.7毫米机枪弹打上去跟挠痒痒似的，侧面和底部还能挡住20毫米穿甲弹。
更贴心的是，它还有抗坠毁起落架和吸能座椅，就算以12米/秒的速度垂直坠落，机组人员也大概率能活下来，燃油箱还是抗爆设计，被击中也不容易起火爆炸。
这对常年应对山区反游击任务的伊朗来说，太重要了，装备的生存性直接关系到机组人员的性命。
火力方面，这机子就是个移动火力点。机头装着一门30毫米2A42机关炮，双路供弹，射速能调，每分钟200到800发，专门打2500米以内的步兵和轻装甲车辆，压制效果特别好。
机身两侧挂架有4个武器挂点，最大能挂2.1吨武器，灵活度拉满，可以挂16枚9M120无线电架束制导反坦克导弹加40枚80毫米S-8型航空火箭弹，对付地面装甲部队手到擒来，也能换成10枚122毫米S13火箭弹或航空炸弹，对地支援能力直接拉满。
不光能对地，它还能挂8枚“针-V”空空导弹，遇到敌方直升机能拼一下，还能打低慢小无人机，做到了攻防兼备。
而且它还有先进的光电瞄准系统和顶置毫米波雷达，雷达就在机顶的大球里，能360度无死角探测，不管白天黑夜、刮风下雨都能精准找目标，这也是它“夜空猎手”外号的由来。
聊完机子的本事，咱们说说伊朗为啥非要买它，真不是有钱没处花，而是实在没别的选择。伊朗陆航这些年太憋屈了，主力装备老旧得不行，早就该换了。
现在伊朗陆航的核心力量，还是上世纪70年代从美国买的AH-1J“眼镜蛇”武直，距今快半个世纪了，历经两伊战争消耗和几十年高强度使用，早就千疮百孔。
再加上美国长期武器禁运，零部件买不到，现在只剩数十架能勉强飞起来执行任务。
伊朗也想过自己造零件，凭着逆向工程搞出了一部分，但这款老旧“眼镜蛇”的飞行速度、防护和火力，早就跟不上现代战场需求，面对复杂任务根本力不从心。
有人会问，伊朗自己不能造新的吗？能造，但造得不好也不多，为了摆脱依赖，伊朗曾基于AH-1J升级出“风暴2”武直，虽在座舱、光电系统上有优化，也能挂国产反坦克导弹，但本质还是轻型武直，跟米-28NE这种重型武直比，差得不是一点半点。
更关键的是，受西方制裁，伊朗军工没有先进研发技术和生产设备，“风暴2”量产慢得像蜗牛，只能小批量列装，想靠它替换所有老旧“眼镜蛇”，根本不现实，也满足不了陆航大规模换装需求。
伊朗选米-28NE，还有个重要原因就是它经过了实战检验，这款机子在俄乌冲突中用得很多，参与过多次对地攻击、反游击任务，技术成熟、不容易出故障，可靠性极高。
伊朗买回来不用长时间适应性训练，就能直接投入使用，对迫切提升战力的伊朗来说，简直是雪中送炭。
而且伊朗想买先进武直，除了俄罗斯没别的地方可去，西方长期武器禁运把路堵得死死的，欧美先进武直就算伊朗有钱也买不到。
而俄罗斯也被西方制裁，双方一拍即合，用“以物易物”模式，伊朗送无人机、弹药，俄罗斯出口米-28NE、苏-35，互补共赢，伊朗也终于拿到了急需的重型武直。
可能有人觉得，不就是买几架直升机，至于夸大其词？其实不然，米-28NE的到来对伊朗意义太大了。
它让伊朗陆航完成了跨越半个世纪的升级，从“勉强支撑”变成“战力跃升”，更打破了西方长期封锁，让伊朗终于能重新构建陆航战力体系。
更重要的是，这款机子列装后，能大幅提升伊朗在中东的区域威慑力，中东地缘局势复杂，武直是现代陆战核心装备，谁有先进重型武直，谁就有更多话语权。
伊朗引进米-28NE后，成了中东少数拥有先进重型武直的国家之一，既能更好守护国土安全，也能在地区事务中拥有更多主动权。
伊朗买米-28NE，从来不是主动选择，而是被西方逼得没辙了，是陆航部队濒临枯竭的现实倒逼出的最优解，这款“夜空猎手”不仅是伊朗国防实力的提升，更是它突破西方封锁、实现国防自主的重要一步。