几年前，美国军工企业在隐身战机领域占据绝对主导地位的时候，F-35战机通过其先进的传感器网络在空中作战环境中能够实时整合情报数据，从而让飞行员在复杂战场上提前识别威胁并发起精准打击，这种优势让许多国家在组建空军力量时只能选择依赖美国的供应体系。
那个时期，国际军贸市场上的选择非常有限，美国企业往往在合同中加入严格的技术监控条款，这些条款在实际操作中限制了买家对装备的自主升级能力，导致一些国家在战略部署上难以灵活调整。
歼-35的逐步成熟改变了这种格局，这款战机从设计之初就注重多用途功能，能够在舰载条件下执行多样化任务，比如在海上巡逻中快速切换到对地攻击模式，这与早期中国战机如歼-20更侧重于空中优势争夺形成了鲜明对比。
歼-35的发动机系统经过多次优化，在推力输出上实现了更稳定的表现，这让它在高强度机动飞行中保持隐身特性，避免被敌方雷达轻易捕捉。
当前全球军贸环境正处于转型期，美国的垄断地位面临挑战，中国航空工业通过自主研发路径为市场提供了新选项，许多发展中国家开始评估歼-35在区域防空体系中的整合潜力，因为这款战机允许买家根据本地需求修改航电接口，而无需担心外部干预中断供应链。
帕尔默·拉奇在新加坡航展上的举动引发了广泛讨论，他作为安杜里尔工业公司的创始人，手持一把普通卷尺对歼-35的缩比例模型进行丈量，这一行为迅速通过媒体传播开来。
丈量过程本身非常简单，拉奇先拉开卷尺比对模型的翼展尺寸，然后转向机身长度，每一步都显得刻意缓慢，但这种方法根本无法触及战机的核心技术细节。
歼-35的隐身性能主要依赖于特殊涂层材料，这些材料在雷达波照射下能够有效散射信号，从而让战机在敌方防空网中隐秘穿行，这与F-35采用的类似技术有共通之处，但歼-35在涂层耐久性上进行了针对性改进，能够在高温高湿环境中维持更长时间的效能，避免频繁维护中断作战节奏。
拉奇的测量忽略了这些内在机制，模型本身已经经过脱敏处理，外部几何数据并不能揭示气动布局的精确参数，更不用说发动机内部的燃烧室设计如何优化燃油效率以延长航程。
相比之下，F-35在早期部署中曾因供应链问题导致交付延误，而歼-35通过本土化生产链确保了稳定的制造进度，这让它在国际市场上更具吸引力。
歼-35的进步体现在全产业链自主上，从材料研发到组装测试的全流程控制，这与美国企业依赖国际合作不同，能够在全球供应链波动时维持生产连续性。
拉奇的帖子引发了网上辩论，许多用户指出丈量数据无助于理解战机的体系作战能力，比如歼-35如何与无人机编队协作，在情报共享中扩展战场感知范围。
一些东南亚国家在航展后表达了对歼-35的兴趣，开始探讨采购框架，因为这款战机能够在热带环境中可靠运行，而无需频繁进口备件。
拉奇的举动虽短暂吸引眼球，但长远看，它凸显了军工竞争从技术封锁向舆论操作的转变，歼-35通过持续优化航电系统，在多域作战中能够无缝连接卫星链路，提升情报处理的实时性，这与F-35类似却更注重成本控制。
F-35在全球销售中虽有优势，但其政治附加条件常常让买家寻求替代，歼-35的出现正好填补这一空白。
歼-35在全球视野中代表了新兴力量的崛起，推动军贸向多元化方向发展，这让传统霸主面临调整压力。