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为保障宝山路站改造期间运营安全有序，提升应急处置与行车组织能力，运营方在宝山路站正式停运改造前期组织开展了一系列专项演练。从故障模拟到行车组织，从手摇道岔到四长联动，每一个环节都凝聚着严谨与坚守。
故障模拟与响应
演练围绕tacs系统故障场景展开，覆盖ibp道岔本地控、下线确认、手信号显示、车调联控等多项关键作业。演练期间，车站严格执行标准化流程，调度、车站、现场人员紧密配合，确保故障响应迅速、处置规范。相邻车站也派员进行学习观摩并在改造期间做好相关配合工作，共同提升应急处置能力。
行车组织与站控操作
在3、4号线全线开展列车单步与重定位演练。演练由occ调度创建测试车组，车站接管后进行模拟行车，并完成wrc车站单步操作，并根据列车实际位置完成重定位操作。各站严格执行道岔单锁、钩锁设置等安全措施，确保演练过程可控、设备状态可靠。
综合演练与联动应对
演练覆盖上海南站上行至中山公园上行、江杨北路下行至江湾镇下行、宜山路下行至蓝村路下行三大区段。内容包括手摇道岔、钩锁确认、手信号显示、车调联控等实战项目。为提升效率，各站提前准备道岔位置并锁闭，列车按单步任务逐站运行，全程紧密衔接。
“四长联动”演练
在综合演练基础上，海伦路站同步开展“四长联动”实战演练，联动车站、属地街道、派出所、消防单位共同参与。演练模拟车站突发情况、设备故障等复合场景，检验各方信息互通、应急指挥、乘客疏散、秩序维护等协同处置能力。为改造期间可能出现的各类突发情况做好全方位准备。
模拟大客流、清客演练
为进一步强化车站应急疏散能力，虹口足球场站开展清客演练，模拟列车故障清客、站台客流引导、信息广播发布、乘客安抚解释等全过程。演练重点检验车站各岗位在清客指令下达后的反应速度、动线引导、服务沟通与应急设施使用情况，确保在真实运营中能迅速、有序、安全地完成乘客疏散。
上观号作者：上海地铁shmetro