老周
摘要：今天我们说的“拉菲”，并不是拉菲红酒（法国著名的拉菲古城堡酒庄出品）的“拉菲”，而是在太平洋战争中美军两艘以“拉菲”号命名的驱逐舰，尤其是第二代“拉菲”号更是硬生生扛住了日军22架神风特攻自杀机的攻击，赢得了“不沉的拉菲”的赞誉。
图1：现在作为博物馆舰保存下来的“拉菲”号驱逐舰（USS LaffeyⅠ，舷号DD-724）
今天我们说的“拉菲”，并不是拉菲红酒（法国著名的拉菲古城堡酒庄出品）的“拉菲”，而是在太平洋战争中美军两艘以“拉菲”号命名的驱逐舰，尤其是第二代“拉菲”号更是硬生生扛住了日军22架神风特攻自杀机的攻击，赢得了“不沉的拉菲”的赞誉。
第一代“拉菲”号（USS LaffeyⅠ，舷号DD-459），属于本森级驱逐舰，同级舰30艘，“拉菲”号是第17艘。
1941年1月，“拉菲”号在旧金山伯利恒造船厂开工，10月31日下水——舰名“拉菲”并不是来自红酒的“拉菲”，而是美国南北战争时期的海军英雄，国会荣誉勋章获得者马特利特·拉菲的名字命名，所以下水仪式就是由拉菲的孙女爱莲娜·拉菲来掷香槟。1942年3月正式建成服役，首任舰长为威廉·汉克少校。舰长106米，宽11米，标准排水量1650吨，满载排水量2500吨。最大航速37节。武备为四座单管127毫米高平两用主炮、一座四联28毫米高炮、五座20毫米高炮和1座五联533毫米鱼雷发射管。
图2：第一代“拉菲”号（USS LaffeyⅠ，舷号DD-459）
“拉菲”号服役后分配到太平洋舰队，随即投入了正在如火如荼激烈进行中的瓜达尔卡纳尔战役。1942年10月7日编入第64特遣舰队（司令为斯科特海军少将，下辖4艘巡洋舰和5艘驱逐舰）前往瓜岛拦截日军舰队。
11日晚23时32分，美军舰队与日军五藤存知少将率领的舰队（3艘重巡洋舰，2艘驱逐舰）不期而遇。
由于美军“旧金山”号巡洋舰理解错误了指挥信号，进行原地后转，导致前出的“法伦霍特”、“邓肯”、“拉菲”号3艘驱逐舰被甩在一旁。而日军则将美军3艘驱逐舰误认为是己方的运输船，以至于“青叶”号巡洋舰打开了探照灯表明身份，美军驱逐舰随即在4600米距离向“青叶”号猛烈开火。一分钟内“青叶”就被40多发炮弹击中，上层建筑陷入一片火海，舰桥上的舰队司令部人员非死即伤，舰队司令五藤存知身负重伤。
“青叶”号赶紧掉头后撤，“拉菲”号随即转而攻击“吹雪”号，并最终与友舰一起将其击沉，“拉菲”号首战就表现相当出色，战果斐然，自身毫发无损。
图3：“青叶”号重巡洋舰竟然被“拉菲”号击伤
11月11日，“拉菲”号再次出战，随第67特遣舰队（司令为卡拉汉海军少将，下辖5艘巡洋舰，8艘驱逐舰）前往拦截企图炮击瓜岛亨德森机场的日军舰队（司令为阿部弘毅海军中将，下辖2艘战列舰，1艘轻巡洋舰和11艘驱逐舰）。
这次，“拉菲”号是舰队的前卫舰，位于整个舰队的最前方。
13日凌晨1时24分，双方在萨沃岛东南海域相遇。“拉菲”号赫然发现自己对面的竟然是排水量3.2万吨，装备四座双联356毫米主炮的“比睿”号战列舰，实力相差极为悬殊。
由于卡拉汉的旗舰没有装备新型雷达，使得他无法掌握准确的战场态势。双方舰队迅速接近，距离很快就缩短到2700米。日军“晓”号驱逐舰打开探照灯指示目标，“拉菲”号抓住战机立即开火，击中“晓”号驱逐舰的锅炉，失去动力，随后被美舰击沉。
“拉菲”号还没来得及欢呼，庞大的“比睿”号战列舰就冲了过来。面对强敌，“拉菲”号毫不畏惧，立即发射鱼雷，射出5枚鱼雷命中2枚，可惜距离太近引信没有起爆。这时，两舰距离只有10米了，几乎到了相撞的地步。由于距离太近，“比睿”号356毫米主炮无法开火，汉克舰长抓住这个千载难逢的机会下令所有武器对准日舰舰桥开火，“比睿”号舰桥连连中弹，多名军官当场阵亡，舰队司令阿部弘毅也被弹片炸伤。其余日舰看到旗舰遭到攻击，纷纷赶来支援，炮弹如雨点一般落到“拉菲”号周围，“比睿”号也赶紧拉开了距离，356毫米巨炮终于发威了，“拉菲”号被356毫米炮弹击中，上层建筑顿时面目全非。几分钟后又被一枚鱼雷击中舰尾，“拉菲”号舰体发生爆炸断成两截沉入大海。247名官兵中59人阵亡、116人受伤。
“拉菲”号虽然沉没了，但这个牺牲换来了全局的胜利，“比睿”号受创，而且舰队司令阿部弘毅中将受伤，司令部参谋人员伤亡惨重，不得不放弃了炮击亨德森机场的企图掉头撤退，直接导致了日军海陆协同反攻计划夭折。“比睿”号也没逃脱，由于方向舵受损，航速锐减，在天亮后未能逃出美军飞机的活动半径，很快遭到了美军战机的猛烈攻击，伤势加重，最终只得自沉。
图4：“拉菲”号敢于比自己大二十多倍的“比睿”号正面硬扛
“拉菲”号在战斗中表现出的英勇无畏，被授予美军最高集体荣誉总统集体嘉奖，还被美军官兵昵称为“所罗门疯狗”。为了彰显“拉菲”号的勇敢无畏精神，美国海军决定用“拉菲”号来命名新一艘驱逐舰，以延续“拉菲”号的光荣和精神。
这就是第二代“拉菲”号（USS LaffeyⅠ，舷号DD-724），属于萨姆纳级驱逐舰，同级舰70艘，“拉菲”号是第24艘。
1943年6月，第二代“拉菲”号在缅因州巴斯造船厂开工建造，1943年11月下水。1944年2月8日建成服役，首任舰长弗雷德里克·朱利安·贝克顿海军中校。舰长114.8米，宽12.3米，标准排水量2220吨，满载排水量约3000吨，最大航速34节。武备为三座双联127毫米舰炮，两座双联40毫米副炮，两座四联40毫米副炮，十一座单管20毫米炮，两座五联533毫米鱼雷发射管，六座深弹发射器。
图5：刚刚建成时的第二代“拉菲”号
新的“拉菲”号服役后被分配到大西洋舰队，最初负责为前往英国的运输船队护航，1944年6月参加了著名的诺曼底登陆战。在这场规模浩大的战役中，小小的一艘驱逐舰自然不会太抢眼。
诺曼底登陆结束后，“拉菲”号就被调到太平洋舰队。1944年11月，“拉菲”号到达太平洋战场。这时的日本海军所剩无几，所以最初“拉菲”号也没有参加海战的机会，只是执行一些反潜巡逻任务。在12月的莱特岛登陆战中，“拉菲”号负责防空与对滩头提供炮火掩护，在这场战斗中“拉菲”号第一次遇到了日军的神风自杀机，不过没有受到损伤。莱特岛的战斗结束后，“拉菲”号又马不停蹄参加了著名的硫磺岛战役，为登陆部队提供舰炮火力支援。
到了1945年3月3月26日，“拉菲”号到达冲绳岛海域，参加太平洋战争中的最后一场大战役——冲绳战役。一开始，“拉菲”号为夺取冲绳岛附近小岛屿的登陆部队提供舰炮火力支援，闲暇时也负责舰队的防空警戒。随着战斗的推进，“拉菲”号所担负的炮火支援任务越来越重，也越来越抵近海岸，但此时日军的空中压力倒不是很大，只有零星的神风自杀机偶尔来袭。
到了4月6日，情况就大不一样了。日军一下出动了700架飞机发动大规模空袭，其中几乎一半是神风自杀机，美军竭尽全力进行拦截，虽然击落300多架日机，但仍有17艘舰船被击沉或击伤。这点舰艇损失对于当时的美国来说，自然不算有多严重。但神风自杀机这种不惧死亡同归于尽的战法，对于美军官兵的心理冲击是巨大的。面对不顾防空炮火冲向自己军舰的神风自杀机，每个人心中都会大为震惊。
图6：面对不顾防空炮火冲向自己军舰的神风自杀机，美军上下人人心中都会被震惊。
由于日军神风自杀机的攻击一浪高过一浪，美军不得不改变战术，派出驱逐舰在舰队外围担任雷达哨舰，顾名思义，就是让驱逐舰在舰队外围担任警戒哨，用雷达对海空实施监控，以便为舰队提供早期预警和外围拦截。显然这是项极其危险的任务，很多日机由于燃料将尽，或者无法突破美军防空拦截，往往会将这些雷雷达哨舰作为首选目标，尽管驱逐舰的价值远远不如战列舰和航母。
4月16日，“拉菲”号奉命担任舰队的雷达哨舰。当天日军总共出动了500架飞机前来攻击，“拉菲”号自然首当其冲。上午8点15分，“拉菲”号的雷达就发现了情况，从“拉菲”号所在方向来袭的日机就有300多架，“拉菲”号立即召唤在空中巡逻的战斗机前往拦截。天空中随即爆发了激烈的空战，而在海面上，只有“拉菲”号一艘驱逐舰如同孤勇者般远离舰队主力，独自面对神风机狂潮了。
图7：担任雷达哨舰是非常危险的
第一批50架日机脱离编队冲向“拉菲”号，打头的4架九九式轰炸机分成两组从两侧展开夹击，“拉菲”号立即大角度左转，这样侧舷对敌可以发挥最大火力。随着一声号令，“拉菲”号上的127毫米炮、40毫米炮、20毫米炮全部开火，美军当时的黑科技VT近炸引信大显神威，4架日机转眼间就被击落。还没等松一口气，2架日军“彗星”俯冲轰炸机就接踵而来，也是一左一右从两舷夹击。右舷那架刚进入高炮射程就被击落了。而左舷那架则是灵活规避了防空炮火，眼看就要撞上了舰桥才被击中，机身起火，同时航向发生偏转，撞向舰体，所幸最后只是擦着127毫米主炮炮塔顶端掠过，一头落入海中，没有对军舰造成什么破坏。
一两分钟后，又有1架“彗星”轰炸机来袭，但很快就被密集的防空火力击落。之后仅仅只是几分钟短暂的平静，1架九九式轰炸机从天空中俯冲而下，尽管被几发炮弹击中，但还是拼命撞向“拉菲”号左舷，最后撞上了左舷中部20毫米机炮的位置，3名炮手被炸死，2门20毫米炮与2门40毫米炮被炸毁，飞机上残留的燃料还在甲板上引起了火灾，火焰炙烤着弹药箱，已经有炮弹在高温烘烤下开始殉爆，为了防止更大规模的殉爆，勇敢的损管队员冒着殉爆的风险，把一箱箱烫手的弹药箱推入大海，许多人的手都被烫伤了。甲板下层也受到大火影响，轮机舱的温度迅速升高，导致航速下降。
这时，又有2架九九式轰炸机来袭，这两架九九式贴着海面飞来，高度低到机翼向下的气流在海面上都激出了浪花。由于多门高射炮被毁，导致“拉菲”号舰尾防空火力锐减，加上紧急转向也已经来不及了，这两架日机很快穿过了稀疏的防空火力，第一架径直撞上了舰尾，早场大量人员伤亡。第二架则没有进行撞击，投下了炸弹后便正常拉起返航。
图8：一架日机已经中弹但仍然冲向美军战舰
没等损管队员组织救援工作，又一架九九式轰炸机俯冲而来。这时“拉菲”号已经连续遭到十二架日机攻击，而且连续被2架神风自杀机的撞击，全舰陷入一片混乱，完全无法组织有效的防空。所以这架九九式从容地投下炸弹扬长而去，这枚炸弹炸毁了“拉菲”号的舵机，导致船舵卡在了左转的位置。
尽管损管队员奋力扑救，但火势还在蔓延，而且全舰的火炮大都已经被毁，面对日军飞机可以说连招架之力都没有了。就在这时候，又是2架九九式轰炸机一前一后撞上了“拉菲”号舰桥后部。飞机上的燃油比炸弹还要更具破坏力，燃油渗入甲板下方并立即引起大火，“拉菲”号几乎全舰都笼罩在火海之中。
两架日机的撞击刚刚结束，又是一架九九式轰炸机——这是第十五架来袭的日机。尽管在空中美军的F4U“海盗”战斗机在后面紧紧追赶，但这架九九式还是一头冲向“拉菲”号，虽然在快要撞上“拉菲”号时，日机猛然拉升准备脱离，但机翼还是撞上了舰桥顶部，“拉菲”号的桅杆和雷达都被撞得面目全非，随后日机翻滚着坠入大海。追击的“海盗”也没能及时拉升高度，擦到了舰桥后坠海，还好飞行员及时跳伞。
还没容大家缓过神来，又一架日机为摆脱美军“海盗”战斗机的攻击，也朝着“拉菲”号飞来。“拉菲”号仅存的几门高射炮配合着“海盗”战斗机的追击，终于在50米的距离上将日机击落，不过由于距离太近，近失弹的冲击波还是对两座炮塔造成了损害。炮塔的通讯设备失灵，无法得到指令和敌机方位，一名军官拿着麦克风进了舰桥，用广播喇叭来通报日机方位为炮塔指引射击。
接着又是一架日机从右舷方向袭来。“拉菲”号的小口径机关炮已经所剩无几，还好127毫米主炮还能正常开火，利用V推进炸引信的技术加持，将日机击落。
还没等炮手有机会喘息，，又是2架零式战斗机从右舷袭来，127毫米主炮立即开火，第一发炮弹直接命中一架日机机体，零式瞬间成为一个火球。第二发炮弹的近炸引信没有起爆，第三发炮弹在第二架日机旁炸开，弹片同样将日机炸成火球。
图9：“拉菲”号，舰首的两座双联127毫米主炮正在猛烈开火
这是第十八、第十九架来袭的日机了，此时“拉菲”号的情况已经非常糟糕了，副舰长提议是否要退出战斗？贝克顿舰长坚定地表示：为什么要退出战斗？是鬼子的飞机都死绝了还是船上的炮都被炸毁了？
顽强的“拉菲”号没有停止战斗，一面组织抢救一面重新调整防空火力。第二十架来袭敌机是一架九九式轰炸机，“拉菲”号的防空火力已经很弱了，无力阻止日机投弹，炸弹在“拉菲”号的舰体上炸开了一个大洞。不过这架九九式投弹后就被空中的“海盗”战斗机击落了。
第二十一架还是九九式轰炸机，这架九九式没有着急于投弹，而是先用机枪向舰桥扫射，然后才投下炸弹，炸毁了一座20毫米炮。这架九九式随后也被“海盗”击落。
第二十二架来袭的日机是“彗星”轰炸机，“拉菲”号的防空火力已经十分薄弱，无法将其击落，好在一架“海盗”及时赶到击落了这架日机。这是“拉菲”号遭到的最后一架日机。“拉菲”号总共扛住了22架日机的攻击，其中有5架撞上了“拉菲”号，还有4枚炸弹命中。但“拉菲”号还是顽强地屹立在海面上，因此被誉为“不沉的拉菲”。
图10：“拉菲”号上的战绩标志
战后，“拉菲”号被授予总统集体嘉奖。在美国海军历史上，同一个舰名的两艘战舰都被授予总统集体嘉奖，是前所未有的。在整个二战期间，美国海军参战的292艘驱逐舰中只有8艘获得这个最高集体荣誉，而两代“拉菲”号都获此殊荣，确实绝无仅有。
日军的空袭结束了，但“拉菲”号上的大火依旧不容乐观。舰尾大量进水，舰体还出现了倾斜。不过，在一艘前来救援的扫雷艇的帮助下，满身疮痍的“拉菲”号被拖回了锚地。随后经过简单修理后，前往塞班岛进行进一步维修。最后回到了珍珠港进行为期三个月的大修，完全修复时，战争已经结束了。
之后，“拉菲”号一直服役到1975年才退役，退役后被保留下来，作为博物馆舰停泊在南卡罗莱纳州
芒特布莱森特的海事博物馆，供人参观。
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