2026年2月12日，日本水产厅在长崎县五岛市女岛西南方向约170公里的海域发现一艘中国渔船正在作业。这艘船叫琼东渔11998，来自海南，船上11个人，船长郑念力47岁。日方说这片海域是他们的专属经济区，要求渔船停下来接受检查。
渔船没有停，而是继续往前走。日方马上调动四艘执法船，白鸥丸、那之津、武藏和白萩丸，从几个方向围上去。它们通过广播喊话，调整航向一步步逼近。追了几个小时后，四艘船终于把渔船拦住，强行登船控制住现场。船长被当场带走，渔船也被扣押拖走。
这是日本水产厅四年里头一次扣中国大陆渔船，也是2026年第一起抓外国渔船的事。事发地其实在中日双方有争议的区域，中国这边不认日方单方面划的专属经济区。日方坚持用他们的国内法，说渔船违反了渔业主权法。
事件发生后，中国外交部先没马上表态。整整24小时过去，2月13日下午，发言人林剑在记者会上开口了。他说，中国政府一直要求渔民按规矩作业，同时会坚决维护他们的合法权益。希望日方按中日渔业协定办事，公正处理，保障船员安全和权利。
林剑这番话没用什么激烈词，但每句都点在关键上。协定第五条写得清楚，被扣的船和人提供担保后要尽快放。中方这么提，就是把问题框在双方签过的协议里，不认日方那套单边说法。驻福冈总领馆马上行动起来，联系船员和家属，提供必要帮助。
回应出来没多久，日方就宣布船长在交了书面担保后放了。2月13日晚，郑念力从执法船上下来。其他船员也陆续安排返回国内。渔船和渔获暂时还扣在那，双方通过渠道继续沟通。
这事儿发生在中日关系挺紧的时候。就在几天前，2月8日日本众议院选举结束，自民党在高市早苗带队下拿下多数席位。选举刚完，高市政府还没完全稳住，海上就出了扣船的事。
选举结果出来后，前首相石破茂2月9日接受采访时直接说话了。他说，自民党赢了选举，这体现民众信任，但不等于可以想干啥就干啥。石破茂强调，政府得拿出政绩来接受检验，尤其外交和安全政策上要多听党内意见。
石破茂这番表态，明显是冲着高市早苗的路线去的。他之前就批评过高市在台湾地区问题上的说法，说那会把中日关系搞得更糟。这次公开提醒，是把党内分歧摆到台面上，提醒别太冒险。
自民党内部本来就有不同声音。石破茂作为老资格，前首相身份说话分量重。他指出，选举胜利用的是民众期待，不是空白授权。高市政府如果只顾强硬，不顾实际后果，党内制衡力量就会出来。
高市早苗上台后，日本在对华政策上动作不少。去年底她就暗示过台湾地区的事，引发中方不满。这次扣船，正好赶上选举后，像是想借机展示强硬姿态，但也把两国海上摩擦推到新高度。
事件让中日舆论场又热闹起来。中国这边关注渔民权益保护，日本国内则强调所谓非法作业。这样的对立，容易让民间情绪跟着升温，对两国关系修复添堵。
海上渔业纠纷不是新事。中日渔业协定签了快30年，本来是为了避开领土争端，管好捕鱼的事。日方这次用国内法硬来，等于把协定搁一边，中方坚持按协议走，就是在守规则底线。
林剑的回应和石破茂的提醒，放在一起看，挺有意思。一个是外交上稳住阵脚，一个是日本内部拉刹车。事件处理完，船员都安全回家，但背后的分歧还在。双方后续还得靠既有机制慢慢磨。
高市政府现在多数席位在手，政策推行空间大。但石破茂的话提醒大家，民众看的是结果，不是一时热闹。减税这些国内事都得掂量，外交上更不能乱来。
中日关系这些年起起伏伏，渔船事件只是其中一环。处理好了，能让双方多点务实合作空间。否则，摩擦多了，信任就更难建起来。
整个过程看下来，中国这边从头到尾没乱阵脚。外交部24小时观察后精准回应，日方也很快放人。石破茂的表态则显示，日本自己内部也不是铁板一块。
渔民们继续在东海讨生活，这样的纠纷以后可能还会碰上。关键在于双方能不能守住协议框架，别让小事变成大事。