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说实话，看到一汽-大众这波操作，我是真有点惊到了。也就是昨天（2月13日），一汽-大众官方正式扔出一张王牌——2026款宝来全系直降3万，这力度在合资A级车里，属实不多见。现在正好是2月14日，琢磨着给家里添辆代步车的朋友，可以认真看看这条消息。
配置方面，还是那个熟悉的德味。
虽然是调价，但标配的东西没缩水：后驻车雷达、前排中央扶手这些都是全系都有。如果买高配一点的版本，还能给到10.25英寸的液晶仪表、12英寸的中控大屏，像无钥匙进入、一键启动、驾驶模式切换、甚至前方碰撞预警这些实用配置也都有。座椅有织物和仿皮可选，家用来说，丰俭由人，覆盖面做得挺到位。
动力算是宝来的老底子了，主打一个稳。
这次继续沿用1.2T、1.4T和1.5T三款发动机，匹配的也是大伙儿熟悉的5挡手动或者7挡双离合变速箱。参数上：
1.2T车型：85kW，适合日常通勤代步，百公里油耗低到5.5L左右，主打一个经济实惠。
1.4T车型：110kW，动力就活泼多了，零百加速大概8.3秒，油耗也才5.6L上下。
1.5T EVO2车型：118kW，这是大众最新的发动机，零百加速8.5秒，但油耗反而降到了5.4L，动力和油耗平衡得确实不错。
怎么说呢，如果你想要点驾驶乐趣，1.4T的版本开起来会挺跟脚；要是纯家用图个省心省钱，1.2T也完全够用。而且手动挡还在，这点对于喜欢操控感的老司机来说，算是个小彩蛋。
划重点：这次不是减配清仓，也不是推出什么丐中丐版本，就是单纯的价格调整。整车的造型、配置、动力，跟调价前一模一样，一分没缩水。
咱们直接看价格，这样更直观（官方指导价）：
200TSI手动畅行版：从11.29万 → 8.29万
200TSI自动畅行版：从12.39万 → 9.39万
200TSI自动悦行（导航）版：从12.99万 → 9.99万
200TSI自动悦行PRO版：从13.29万 → 10.29万
280TSI自动舒行版：从13.59万 → 10.59万
300TSI自动尊行版：从14.39万 → 11.39万
起售价直接干到了8.29万，顶配也才11万多点。以前这个预算可能还在纠结国产还是合资，现在大众直接把选择题难度降低了。
总结一下：
大众这次掀桌子，确实掀得挺彻底。8.29万的起售价，配上原本12万级别的配置和动力，放在两年前根本不敢想。对于咱们消费者来说，这无疑是个好消息——花更少的钱，买到的还是那台皮实耐造、底盘扎实的德系家轿。最近打算入手合资轿车的朋友，2026款宝来这波降价，确实可以认真考虑一下了。