岁末寒冬，春运启幕。作为长三角一体化交通网络中连接安徽与浙江的重要通道，安徽交控集团宁宣杭中心管辖的狮桥枢纽至中溪互通段，历来是跨省车流的必经之地与汇聚高地。面对即将到来的春节车流高峰，中心立足皖浙省界门户区位特点，围绕“精准研判、联勤联动、暖心服务”全面发力，全力以赴打好春运保畅攻坚战，护航人民群众平安返乡、顺利返程。
提高站位，精准研判，下好形势分析“先手棋”
该路段地处皖南山区，是申嘉湖高速、临金高速等多条路网汇聚进入安徽的关键节点，呈现出极强的“潮汐”特征。
流量高位运行，峰值压力空前。监测数据显示，目前干线宁千段双向断面最大流量已达65413辆/日，宁安段为31900辆/日。其中，节前返乡流呈现爆发式增长，宁千段中溪至宁国单向流量高达55091辆次；节后返程流则集中在宁安段，狮桥枢纽至皖浙省界单向流量预计达30009辆次。
风险挑战叠加，管控难度升级。春运期间，路段面临务工、探亲、旅游流交织的“流量大考”，新能源车充电需求激增的“设施大考”，低温雨雪冰冻恶劣天气的“安全大考”三重考验。
拥堵节点集中，堵点特征显著。辖区拥堵呈现典型的点段式分布，节前，临金、申嘉湖高速车流在狮桥枢纽合流，致使狮桥枢纽至中溪收费站7公里路段成为保畅痛点；节后，多向车流在宁国枢纽汇聚，导致宁国枢纽至梅林隧道8公里路段通行压力剧增。中心提前修订保畅方案及“一站一策”“一点一策”，确保有的放矢、从容应对。
宁宣杭中心所辖路段面临“流量”大考。
联勤联动，硬核攻坚，织密安全保畅“防控网”
针对辖区桥隧比高、枢纽复杂特点，中心坚持“一路多方”协同作战机制，以“绣花”功夫落实各项精细化管控措施。
资源下沉，科学调度。严格落实领导带班和24小时值班值守制度。春节假期首尾关键节点，分中心全员在岗，每日投入不少于4个班组一线执勤；其余时段实施动态灵活调度，确保保畅力量只增不减、响应迅速。
靶向施策，驻点疏导。针对狮桥枢纽和宁国枢纽两大核心堵点，创新实施“分段管控、交替通行”策略。在狮桥枢纽，由分中心联合高速交警、路政及协作单位构建“立体防线”，分工把守拥堵车尾、合流点及隧道口。流量高峰期，由交警统一指挥实施“交替通行”，养护人员辅助设置渠化设施，施救队伍在鹁鸪山、千秋关隧道口驻点预警，确保“拥堵不消除、流量不消减、蹲守不撤岗”。在宁国枢纽，采取同等力度的管控模式，重点加强梅林隧道入洞口及港湾式停车带的值守力量，一旦发生事故，实现顺向快速到达、快速处置，严防次生事故。
科技赋能，除雪抗冰。针对山区易结冰路段，做足应急处突准备。组建4支应急抢险队伍，储备固态融雪剂800吨、麻袋20000条，对15台自有及18台外租除雪设备进行全面检修调试。值得一提的是，中心投入专项资金在千秋关高架桥安装的2套液态融雪剂自动喷洒系统，经实战检验，可在桥面温度逼近冰点时实现自动化监测、精准化喷洒，大幅提升除冰效率，以科技手段筑牢春运安全防线。
情暖征途，提质增效，打造美好出行“温馨路”
春运不仅是归途，更是服务质量的展示窗。各分中心坚持软硬件双向发力，让公众出行更有温度。
隐患排查“零死角”。整合“一路多方”力量，开展全覆盖式隐患排查，重点聚焦桥隧弯道、长下坡及隔离栅等关键部位，及时修复路面病害，消除抛洒物隐患，确保路况优良。
能源补给“零焦虑”。针对新能源车主“里程焦虑”，中溪服务区提前部署，南北区共24个充电枪头全部投入使用，实行专人专管、秩序维护，确保设备完好率100%，不仅未出现排队拥堵，更实现了“随到随充”的高效流转。
便民服务“零距离”。服务区、加油站备足物资，优化餐饮与保洁服务。收费站根据车流动态开足车道，设立便民服务台，提供开水、问路等志愿服务。
工作人员驻点值守，疏导车辆。
宁宣杭中心将以更严的作风、更实的举措，用保畅通的硬措施与暖服务的软实力，守好皖浙大门、护航万家团圆，向社会公众交出一份更安全、更顺畅、更暖心的春运答卷。(吴启震 文/图)