极氪宣布主动召回2021年7月至2024年3月生产的部分001 WE 86版车辆。极氪供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）近日，极氪宣布主动召回2021年7月至2024年3月生产的部分001 WE 86版车辆，共计38277辆，为相关车辆免费更换动力电池。
记者注意到，该问题并非由用户反馈或故障爆发发现，而是源于极氪搭建的24小时全天候云端监测与诊断系统。记者了解到，这套系统对已交付车辆三电系统进行动态健康守护，从海量运行数据中捕捉到细微的性能偏离趋势，实现了从“被动响应”到“主动预防”的转变。
“这正是新能源时代汽车质量管控与燃油车时代的核心区别。”汽车行业分析师白德表示，此举既是对用户安全的切实保障，更是新能源车企依托技术实现预防性风险管控的典型实践，而背后吉利与供应商的责任厘清，更让行业看到了产业链协同保障质量的新范式。
据介绍，为最大程度降低对用户的影响，极氪制定了精细化的召回方案。自3月6日起，企业将分批次邀约车辆到店，提供免费取送车服务，此前参与专项活动更换过电池的车辆无需再次处理，且未接到通知前车辆可正常使用，云端监测会持续进行24小时安全监护。更让用户安心的是，更换电池后车辆原有的三电质保政策将完整延续，首任车主的三电终身质保、二手车主8年20万公里质保的行业领先权益不变。
动力电池作为新能源汽车核心且价值最高的部件，更换成本动辄十万元起步。针对车辆召回更换电池的成本问题，此前吉利旗下威睿电动与电池供应商欣旺达动力通过法律途径厘清责任，双方最终达成和解，约定按比例分担成本并积极配合此次召回，5年内完成费用结算。
“极氪的主动召回，更是新能源汽车行业发展的一个缩影。”白德分析称，这一过程让产业链各环节的责任边界更加清晰，也为用户权益保障筑牢了产业链根基。
国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心的统计数据显示，2024年国内汽车主动召回占比已达92%，较2020年提升37个百分点，2025年我国乘用车相关召回达105次，涉及车辆超682万辆。从传统车企到造车新势力，主动召回已成为行业常态，而智能网联技术的发展，让车企能够通过全域数据追溯实现预测性维护，让召回变得更精准、更友好，从原本的“负面事件”转变为企业履行责任的“证明”。
“企业对存量车辆的质量持续跟踪与主动优化能力，已成为衡量品牌核心竞争力的重要标准。极氪此次依托技术实现主动召回，再加上产业链上下游的责任协同，不仅为用户带来了切实的安全保障，更树立了行业质量管控的新标杆。”白德分析说，未来随着技术的不断升级与产业链协同的持续深化，以主动预防为核心的质量管控模式，或将成为新能源汽车行业的主流，推动整个产业在安全与责任的基础上实现高质量发展。
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