经过近半年的建设，滇池绿道三个半岛段虾坝河新建桥梁已基本完工，计划2月14日正式对外开放。届时，全长10公里的滇池绿道三个半岛段将实现全线贯通。
这座以“叠虹”为设计理念的新桥，不仅是一座贯通空间、延续文脉、践行生态的综合性景观桥，而且通过引入光伏发电等绿色技术，成为一座“绿色桥”“节能桥”。
集生态、人文、便民于一体的新桥，将成为滇池绿道上的亮眼风景，为市民的休闲出行增添美好体验。
一桥横贯日之虹
虾坝河新桥，位于官渡区福保半岛与宝丰半岛之间的虾坝河上，是连接草海段绿道与外海段绿道关键节点工程。由官渡区投资建设，重庆建工集团施工。
云南省设计院集团有限公司设计团队介绍，桥梁以元代文人王升在《滇池赋》中的诗句“一桥横贯日之虹”为核心设计灵感，希望这座桥建成后成为虾坝河上一道“天天可见”的现代彩虹，将古人的文学意境，转化为今天市民可漫步、可观赏、可体验的现实景观，让历史文脉在当代昆明生活中延续。
桥梁在结构上实现“下刚上柔”的巧妙融合。桥基部分结合传统石拱桥的稳固感与现代钢结构的力度，支撑起整体跨度；上部人行拱桥则采用传统叠顶廊桥的轻盈形态，营造舒缓的观景体验。桥体如层云叠浪，又似古镇连绵，既呼应滇池水韵，又透出官渡人文温润底色。
桥梁宽12米，跨度约60米，整体高度约15米。实行人车分流，中央车道保障电瓶车、自行车通行效率，两侧设独立宽敞拱桥步道登高至观景台。
观景平台
观景台将视野延伸至滇池湖光与西山睡美人，不仅实现了交通与休闲的和谐相融，更将官渡风貌与滇池山水，凝结于一望之间。
生态施工贯穿全过程
重庆建工集团项目负责人介绍，工程自2025年8月启动建设以来，团队攻坚克难、精益求精，历经地质攻坚、精密吊装等多重考验，为昆明市民献上一份独具意义的“新春礼物”。
项目建设伊始，滇池湖滨特殊的流沙层地质，便给桩基施工出了道难题。桥梁东西两端需打设24根42米深的摩擦桩，传统施工工艺两次尝试均因渗水、桩位偏移宣告失败。为攻克这一难关，重庆建工紧急从沿海地区调运全护筒等特殊施工设备，技术团队反复研判优化方案，经过三次试桩终于找到最优解决方案。随后立即启动24小时连续作业模式，仅用28天便高效完成全部桩基施工。
按照生态优先的建设理念，为保护项目周边的水杉林与体育设施，桥梁上部结构施工创新采用“顶推+吊装”组合工艺。施工团队专程从贵州调运450吨履带吊，提前对作业场地进行地基加固，确保大型设备施工稳定，于2025年10月顺利完成钢箱桥吊装，11月下旬圆满实现拱桥架设。这座以叠顶廊桥的轻盈造型呼应滇池水韵，将生态保护要求与人文景观设计巧妙融合，成为兼具通行功能与观赏价值的景观地标。
光影绘新景
值得一提的是，桥梁在设计中创新融入屋顶光伏系统。屋顶覆盖高效光伏板，在不影响整体美学的前提下，将太阳能转化为电能，用于桥体夜景照明、监控系统及周边绿道设施的供电需求。这一设计不仅减少对传统电网的依赖，降低运维成本，更生动诠释了“生态优先、可持续发展”的理念。
项目部成功攻克钢结构与照明系统协同的技术难题，桥梁采用光伏储能供电系统，还搭载鸟类迁徙监测功能，迁徙季节会自动调减红蓝光，尽显生态友好理念。
夜幕下，桥梁宛如流动的光影画卷。依托智能算法，可随季节切换春樱粉、夏湖蓝、秋杏金、冬雪白的灯光色彩，在滇池水面投下璀璨倒影。人行步道采用隐藏式地埋灯与拱桥暖黄灯带搭配，营造出“人在光中游”的沉浸式体验。这座融合动态光影艺术与市政通行功能的桥梁，将成为昆明夜间浏览新地标，为城市夜经济注入全新活力。
项目的建成，将滇池绿道的“断点”转化为“亮点”，系统完善了慢行网络，实现了空间贯通、生态延续与人文体验的三重融合。市民游客得以更流畅、更安全地漫步骑行，沉浸于山海一色的完整画卷中。
昆明信息港整理编辑
来源：昆明规划建设（图/文：吴劲松）
编辑：李贵芳
审核：丛 林
终审：宋建波
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