蔚来ES8（参数丨图片）刚迎来销量上涨，蔚来就迎来了大规模召回，可谓当头一棒。
蔚来有24万多辆的车型存在行驶中突然黑屏的隐患，而这些车型都在此次召回范围内，黑屏虽短暂却可能干扰驾驶员对车速、导航及辅助驾驶信息的实时判断，尤其在高速或复杂路况下埋下安全隐患。
国家市场监督管理总局网站2月9日发布上海蔚来汽车有限公司的汽车召回信息。信息显示，蔚来共有246229辆纯电动汽车被召回，部分车辆由于软件问题，可能在特定条件下出现短时间的仪表及中控屏黑屏。召回车型包括2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6纯电动汽车。而这些车型约占蔚来2018年至2022年交付总量的百分之八十以上。
这部分车型在使用时可能出现仪表和中控黑屏问题，从而无法为驾驶员提供车速信息、故障警报、除霜除雾等信息，存在安全隐患。
蔚来给出的处理方法是通过OTA远程升级修复软件缺陷，免费为召回范围内的车辆升级软件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本。而有些车型则无法通过OTA升级消除隐患，需要安排线下召回处理。
可以看到，此次故障能够通过OTA升级解决，这是智能汽车时代的优势。但在传统汽车时代，这种问题几乎不会出现，因为硬件逻辑与软件解耦程度低。而如今软件定义汽车的架构虽提升迭代效率，却也放大了系统性风险，而这方面的质量监管也面临更大的挑战。
虽然此次蔚来ES8能够召回对这部分用户是好事，但也有用户质疑蔚来产品的质量问题。毕竟从2018年至今，已经7年的时间，部分用户很早就反映这类问题，但到如今才启动召回。也有部分用户反映使用至今未出现黑屏现象。
部分消费者表示自己的车辆在这部分召回范围内，但却没有收到任何官方通知，质疑召回信息不及时。更有用户指出，蔚来此次召回的问题都是无关紧要的问题，关键的一些问题却始终未见整改，比如座椅塌陷、转向灯失灵、异响等问题。
从第三方投诉平台的反馈来看，蔚来ES8与ES6的投诉问题主要集中在座椅方面，其中座椅塌陷、不平整及褶皱是核心问题。这类结构性缺陷对驾乘舒适性和长期使用体验的影响，远比屏幕黑屏更为直接，却长期未被纳入召回范围。
部分ES6用户反映转向灯存在偶发失灵的情况——转向功能失效时双闪仍可正常使用，有车主曾误以为是冬季低温所致。这种偶发性故障更难被精准捕捉和复现，给用户的日常用车带来了困扰。
另有用户指出异响问题多集中在底盘、悬挂及门窗部位，部分用户提到减震器顶胶故障属于通病，由此产生的异响同样影响了用车体验。
在2025年，蔚来全年交付32.6万辆，距离原定的44万辆年目标仍有11.4万辆缺口，而交付压力叠加频发的质量争议，正在影响其定位高端的品牌形象与用户信任。好消息是，蔚来ES8如今销量持续攀升，成为家族的顶梁柱，但其余车型的表现均不理想，在2026年如何完成其它车型销量的提振，将成为蔚来的关键考验。