之所以有如此转变，大致有两种可能：

近日，巴拿马总统对巴港口有了新表态，基本意思就是长和在巴拿马的港口暂时不会交给丹麦马士基集团，继续由长和运营，并表示巴最高法院的裁定违宪。

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其一，是巴政府与巴最高法院一个在唱白脸，一个在唱黑脸，待价而沽，这是国际政治上的常用手法。

第二种可能性，是真惧于中国的反制手段。

作者在前面介绍过，中国有很多反制手段，包括：

1,商船转口。通过巴拿马港口的商船有20%来自中国，只要中国商船转口到钱凯港等其它港口，就能让巴拿马每年损失10亿美元以上，并不合算。

2,停止巴拿马基建。巴拿马大量基建都是由中方建设，只要全面停止，能让巴拿马损失数十亿美元，并导致大量工人失业。

3,打击巴拿马进出口。巴拿马进口的60%、出口的40%都在中国，一旦中国对巴拿马进行贸易管制，巴拿马会很难受。

4,发起全球诉讼。长和已经对巴拿马发起全球诉讼，索赔30~50亿美元；

5,征收特别港口费。全球前10港口，中国占6个，前五中国占4个，它国商船不可能不与中国打交道。于是可以针对巴拿马、针对敢接手巴港口的公司征收特别港口费（详见《提一个制裁巴拿马的方案》）。如此，也能重创巴拿马。

上述方案中，有些已经实施，比如长和对巴拿马发起全球诉讼、中方暂停巴基建，其它的作为后续后段，这些拳头砸下来，巴拿马基本上得不偿失。

巴法院只管法律，所以可以随便裁决，但巴行政体系还得兼顾民生社会，就不得不考虑经济问题，所以就必须顾及到其它方面。

如上所言，到底是巴拿马在唱红黑脸，还是真的有所惧慑，还要往后看。

对于我们而言，该出手的坚决出手，要防止美国控制巴拿马运河、红海（打胡塞）、波斯湾（伊朗）及苏伊士、马六甲国际航运咽喉，毕竟我们是全球最大贸易国。