车见万宜讯—2026年1月深蓝汽车海外销量同比劲增112.6%，增速远超比亚迪（43.3%）、奇瑞（48.1%）、长城（43.77%）等品牌，仅略低于吉利的121%，在自主品牌出海阵营中表现抢眼，旗下S05、S07、L07多款车型成为海外市场明星单品，合力撑起品牌全球化销量增长曲线。
近年来，随着中国新能源品牌技术壁垒的形成以及中国汽车产销行业的深度调整，汽车出海成为中国品牌新增长极。2025年中国汽车以709.8万辆总出口量连续三年位居全球第一，同比增长21.1%，新能源汽车成核心增长引擎，头部车企纷纷加码本土化布局并设定高增长目标，出海市场和产品结构也持续优化。深蓝汽车就是一个非常好的出海案例。
深蓝汽车出海的历史并不是非常悠久，但每一步都很扎实。
2023年11月，深蓝在泰国国际车博会发布海外品牌DEEPAL，推出L07、S07两款右舵版车型并正式上市，盲订45小时订单突破6452台，成为深蓝的出海首站。同月，长安启动泰国罗勇工厂建设，为深蓝海外本土化生产奠定基础，深蓝也借此完成东南亚市场的初步布局，S07更快速拿下泰国市场月销冠军。
2024年深蓝汽车出海版图从东南亚向拉美、中东非、澳新等地区快速扩张，完成53个国家和地区的产品布局；同时启动欧洲市场筹备，选定电动车渗透率超80%的挪威作为欧洲首站，针对当地极寒气候优化S07产品性能，为进入欧洲严苛市场做技术准备；核心车型S05上市后同步开启海外布局，凭借纯电+增程双动力优势，成为中东非、东南亚等市场的热门选择，埃及单地就新增1000台S05订单。
2025年深蓝汽车正式实现本土化落地，欧洲市场正式破局。5月，长安泰国罗勇工厂正式投产，作为深蓝首个海外新能源整车基地，一期年产能10万辆，首款量产车型为深蓝S05右舵版，该车在泰国上市后成为当地爆款，巴基斯坦更将其作为首款本土组装的增程式电动SUV。7月，深蓝S07正式登陆挪威，通过欧盟WVTA认证和-30℃极寒测试。9月，深蓝同步进入英国、德国、葡萄牙等欧洲国家，计划年内完成15个海外国家新品上市。12月，泰国罗勇工厂首批500台深蓝S05启运欧洲，该车针对欧洲市场优化底盘和智能互联系统，成为深蓝辐射欧洲的核心车型，深蓝也完成欧洲市场的初步布局。
在连续三年持续的出海战略引领下，深蓝汽车已经实现了从“产品出口”到“本土生产+全球辐射”，这也从根本上带动了海外销量的结构化成长。
目前，作为核心爆款的深蓝S05全球累计销量突破17万辆，实现月均销量破万，2025年海外销量达2.67万辆，还斩获FIPA 2026年度混动车型大奖，目前已布局全球60个国家和地区；其右舵版于泰国罗勇工厂正式投产，还成为巴基斯坦首款本土组装的增程式电动SUV，凭借增程、纯电双版本布局及超1000公里综合续航，快速抢占东南亚、中东非等地区的SUV细分市场。深蓝S07同样表现亮眼，远销全球超70个国家和地区，2025年9月迎来第30万台下线，凭借华为乾崑高阶智驾、620+km超长续航等优势，斩获EURONCAP五星安全认证，成为15万级中型SUV海外标杆；L07则依托同源L3级智驾的“天枢智能”系统，在欧洲、东南亚市场收获大批用户认可，与S05、S07形成轿车+SUV的海外产品矩阵。
销量大涨的背后是技术的强力支撑。深蓝汽车拿下中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，46辆搭载相关系统的车型已规模化上路；全系车型完成技术升级，纯电车型续航均超620+km，S09、S07、L06等车型同步完成OTA进阶，新增马年专属“马上有钱”导航车标等趣味功能。同时，长安汽车筹划10-20亿元回购股份，为深蓝发展注入强劲信心。目前深蓝全球布局已覆盖近100个国家和地区，2026年剑指海外销量10万辆目标，品牌全球化势能持续攀升。
除深蓝外，多家中国车企在海外建工厂、推定制化车型：奇瑞越南20万辆工厂2026年投产，比亚迪泰国、巴西、匈牙利工厂相继落地并生产区域定制车型，吉利打造马来西亚50万辆一体化产业园。中国车企已从单纯出口产品，转向品牌+渠道+本土化生产三位一体的体系化出海。未来不论是销量规模还是技术深度，中国车企的出海步伐肯定会继续，这也会成为中国汽车越发重要的增长极。