俄罗斯工业和贸易部长安东·阿利哈诺夫在沙特阿拉伯举办的创新工业展上宣布，俄方已与某中东地区国家签署新一代Su-57第五代战斗机的出口合同。阿利哈诺夫称：“该机型引发了广泛兴趣，部分合同已签署，不过具体细节不便透露。”他还补充道：“我们近期推出了Su-57E出口型，这款战机当属全球顶尖机型之列，甚至可能是目前最先进的，且已通过实战检验。”
此番表态引发了外界对买家身份的诸多猜测。冷战时期，叙利亚和伊拉克曾是俄罗斯军火在中东的核心采购国，但两国政府均在西方主导的军事干预中倒台；而也门这一原本规模较小的采购国，自2011年起便陷入严重的局势动荡。
阿利哈诺夫的声明发布之际，阿尔及利亚空军列装Su-57战机的首批实战画面也正式曝光。此前在2025年11月，俄方已确认该机型完成向阿尔及利亚的交付并正式服役。阿尔及利亚也是西方势力范围外，为数不多保持局势稳定的阿拉伯主要国家——随着西方集团不断扩大在北非的军事和政治干预，利比亚、苏丹等国均陷入深度动荡。
阿尔及利亚空军列装的Su-57战机
俄罗斯此前也曾试图向阿联酋等西方阵营国家推销战机，但在西方的政治施压下，始终未能打入这些核心市场。2013年，埃及军方推翻了亲西方的伊斯兰政府，成为阿拉伯中东地区立场相对中立的国家，却也一直不敢采购俄罗斯高端战机：在美国的制裁威胁下，埃及最终取消了Su-35的采购计划。
Su-57出口中东的最大潜在买家，当属伊朗空军。2025年末泄露的俄罗斯政府文件显示，俄方除了在年初向阿尔及利亚交付约18架Su-35外，还计划向伊朗交付48架Su-35以完成其空军换装，另向埃塞俄比亚交付6架Su-35。伊朗空军的机队中并无冷战后的先进战机，目前列装着近300架老旧机型，主力为越南战争时期的F-4E和F-5E/F战机，技术水平与当下顶尖机型相差近三代，因此具备同时列装Su-35和Su-57的充足空间。
伊朗现役的Su-35
Su-35的交付速度远快于Su-57，两款机型大概率将形成互补搭配。尽管伊朗最初更青睐Su-57，但面对紧迫的安全威胁，伊朗选择先列装技术复杂度更低、更易快速形成战力的Su-35，以尽快强化国防。
Su-57的任何一笔大额出口交易，都将深刻改变中东的空中力量格局。目前以色列是中东地区唯一列装五代机的国家，阿尔及利亚则是非洲唯一的五代机拥有国。以色列的F-35I战机因缺乏Block 4版本软件，尚不具备全状态高强度作战能力，这一状况将持续至2030年代初——2025年6月以色列空袭伊朗时，其F-35I仅被用于情报收集任务，便是最好的证明。
若伊朗或其他中东国家列装全状态的Su-57机队，其顶尖战机中队将有望掌握地区空中优势。Su-57相较其他同代战机的核心优势，在于经过了大量高强度实战检验，在乌克兰战场完成了防空压制、空中格斗、突防敌方严密设防空域等多项实战任务。
2026年1月末有消息确认，俄印双方关于Su-57特许生产的谈判已进入高级技术阶段，印度多方消息称，该国极有可能列装该机型并部署至前线中队，还将根据本土需求进行深度定制。印度被认为将成为Su-57最大的海外买家，越南和朝鲜也被预计会下达采购订单。
伊朗采购俄制战机的费用，预计将主要通过向俄罗斯出口本国军用装备支付，其中以无人机为主；而朝鲜对俄出口规模远大于伊朗，若俄罗斯选择无视联合国对朝武器禁运，或寻找相关漏洞，朝鲜的对俄出口收入或将足以支撑其多个战机中队换装这款全新的五代机。