2月9日，辽源市召开长四辽通高铁（辽源）站城融合暨既有线外迁开发利用专题会议。
（图片来源于辽源发布官方公众号）
沈阳局和辽源市领导听取了辽源市高铁站站前片区空间优化、普速铁路外迁城市更新、站房及站城一体化设计等情况的汇报，就线位优化、规划衔接、用地保障等提出具体基建与工作建议。
沈阳铁路局赵志刚表示辽源市推动长四辽通高铁（辽源段）项目取得了实质性进展，辽源市领导表示将全力以赴抓好长四辽通高铁（辽源段）项目建设，统筹抓好南部新城与G303绕越衔接建设、长辽城际铁路接口提前预留、车站便民属性优化打造等重点事项。
目前辽源段已经确定线路长度81.6公里，线路走向与南部新城高铁站选址已经正式确定，2026年将全力推进预可研审批工作，确保项目于“十五五”末期建成通车。
（图片来源于抖音号：351604040）
长四辽通高铁最初源于“十二五”期间规划的四送快速铁路，从四平到松江河，设计时速160km/h，当时还没有规划现在已经通车的沈佳高铁沈白段，这个项目可以填补吉林省东南部高速铁路的确实，但是并没有及时建设。
到了2018年，沈佳高铁敦白段已经开工，沈白段已经开始前期工作，原有四松快速铁路没有了意义，项目也变成了四通快速铁路，设计时速250km/h，规划是在沈白高铁开工后，四通高铁开展前期工作。
等到沈白高铁开工后，这个四通快速铁路眼看着全国大多数高铁都是350km/h的速度了，也更改了规划，在“十四五”期间变成了长辽通高铁项目。但是当时精力全在沈白高铁、长白铁路提速改造上，除了2023年6月进行了勘察设计外，长辽通高铁一直没有啥进展。
（图片来源于铁路规划建设公众号）
等到了2025年沈佳高铁沈白段快通车了，长辽通高铁项目又被捡起来了，在2025年3月份吉林省发改委回复网友咨询时候回复到已经完成预可研，设计院正在开展可研编制工作。
（图片来源于辽源发布官方公众号2025年7月17日文章：沈德生程宇赵志刚踏查长四辽通高铁线路及车站选址情况）
2025年7月，辽源市和沈阳局就长四辽通高铁（辽源境内）高铁线路及车站拟选址地点进行现场勘探并召开座谈会。
这个消息也正是了长辽通高铁变成了长四辽通高铁，新建线路是从哈大高铁既有四平站引出，而长春至辽源段从2026年2月10日辽源发布的文章来看是叫做长辽城际铁路，长四辽通高铁建设的时候会预留接口，也不是并不会同步建设。