突发！美军扣押第8艘中俄油轮，这一次是中国香港油轮遭抓捕！当地时间2026年2月9日，美国国防部（美国战争部）发布通报，“当美国国防部下达隔离令时，我们（美军）说到做到。没有什么能阻止美军保卫国土，即使远在地球另一端的海洋”。“一夜之间，美军在印太司令部责任区内对“阿奎拉二号”进行了访问权、海上拦截和登船检查，未发生任何意外”。
第8艘！美军空降印度洋强抢15万吨中国香港油轮，一场针对中俄古委伊的海上围堵彻底摊牌
就在2026年2月9日，全球航运圈炸开了一个惊雷，美国国防部用一份语气嚣张到极致的通报，宣告了一场跨越半个地球的海上抓捕行动收官
美军在印度洋成功拦截并扣押了阿奎拉二号油轮，这已经是美国近期在全球海域强抢的第8艘牵涉中俄、古巴、委内瑞拉、伊朗的油轮，而这一次，枪口直接对准了中国香港企业名下的15.9万吨巨型油轮，性质之恶劣、手段之霸道，刷新了现代国际海运史上的底线。
美国国防部毫不掩饰自己的强盗逻辑，公开宣称“下达隔离令就说到做到，没有什么能阻止美军保卫国土，哪怕在地球另一端的海洋”，这番话听着冠冕堂皇，实则就是明晃晃的海上抢劫宣言。
他们描述的行动过程更是充满霸权味道，称美军动用印太司令部力量，对这艘油轮实施海上拦截、登船检查，全程“未发生意外”，潜台词就是在绝对武力面前，被盯上的船只根本没有反抗余地，只能乖乖束手就擒。
更狂妄的是，美方还放话“地球上没有任何其他国家有能力在任何领域贯彻自己的意志，陆海空都能找到你，燃料耗尽前你逃不掉”，这种唯我独尊的姿态，把美国无视国际法、肆意践踏他国权益的嘴脸暴露得一览无余。
这艘被盯上的阿奎拉二号，身份格外特殊，它属于中国香港公司所有，悬挂巴拿马旗帜，是一艘载重近16万吨的苏伊士型油轮，算得上全球航运体系里的核心运力之一。
美国给出的扣押理由，依旧是老一套的“违反特朗普对加勒比海受制裁船只的隔离令”，可这艘船根本不在加勒比海，而是在万里之外的印度洋，美国硬是靠着自己编造的国内法，把执法范围无限扩张到全球公海，从加勒比海一路追踪到印度洋，用军事力量围堵民用商船，这种行为和中世纪的海盗没有任何区别，唯一的不同是海盗躲在暗处，美国打着“执法”的旗号在明面上抢劫。
目前外界最担心的是，这艘中国香港油轮的最终命运，会不会和前7艘被扣押的油轮一模一样。
此前美国扣押的油轮，最终结局几乎都是连船带油一起没收，船上的原油被直接运往美国本土提炼，船只也被美方强行处置，船东的巨额资产瞬间化为乌有，船员的安全与自由也完全被美方掌控。
截至目前，美国五角大楼始终拒绝公布这艘油轮的更多细节，既不说只是临时检查，也不松口是否会彻底没收，这种模糊态度，恰恰是美国霸凌手段的惯用套路——先用武力造成既成事实，再慢慢拿捏被针对的国家和企业，让对方在被动中承受损失。
一场精心策划的围堵：美国把枪口对准中俄古委伊能源命脉
美军这次跨洋扣押中国香港油轮，从来不是一次偶然的执法行动，而是一场针对中俄、古巴、委内瑞拉、伊朗的系统性海上围剿，目标直指这些国家的能源运输生命线。
从2025年12月特朗普下令对委内瑞拉受制裁油轮实施“全面彻底封锁”开始，美国就把全球公海变成了自己的“私海”，动用海军力量在加勒比海、大西洋、印度洋等关键航道布下天罗地网，专门盯梢和拦截与这五个国家相关的油轮，短短两个多月时间，已经疯狂出手8次，阿奎拉二号只是这场围堵大戏里的最新一个牺牲品。
美国的算计非常清晰，委内瑞拉是重要的石油出口国，伊朗长期被美国能源制裁，俄罗斯在国际能源市场占据关键地位，中国是委内瑞拉石油的最大买家，古巴则长期依赖委内瑞拉的能源供应，这五个国家通过海上油轮运输，构建起了一套不受美国控制的能源贸易网络，打破了美国对全球能源航道和贸易规则的垄断。
在美国眼里，这套“去美元化、去美国管控”的能源体系，是动摇其全球霸权的隐患，所以必须用最粗暴的海上封锁掐断。
而选择在印度洋动手、盯上中国香港油轮，更是美国的阴险之处。
印度洋是全球能源航运的核心通道，中东、非洲的原油绝大部分都要经过这里运往亚洲，美国在这里出手，就是要向全世界宣告，自己能掌控任何一条国际航道，任何和中俄古委伊有能源往来的船只，都可能成为下一个目标。
针对中国香港船只，一方面是因为香港是国际航运中心，涉及大量国际能源运输业务，打击香港船东能直接扰乱中俄与委内瑞拉的石油贸易；另一方面，美国也想借此试探中方底线，同时给全球航运企业施压，逼迫他们不敢再和被美国制裁的国家合作，彻底孤立中俄古委伊。
更值得警惕的是，美国的行动完全是“双标到底”，自己把国内法凌驾于国际法之上，在公海随意登船、扣押、没收他国资产，却指责其他国家破坏国际秩序；
自己疯狂抢夺他国石油，却污蔑被制裁国家进行“非法石油贸易”，这种强盗逻辑背后，是美国维护全球霸权的执念，只要威胁到它的能源掌控权、航道主导权，哪怕是民用商船、合法航运企业，都会被它用军事手段无情打压。
公海变“美国内海”：这次扣押撕开的是全球航运的安全伤疤
美军跨洋强抢中国香港油轮，最可怕的不是一艘船、一船油的损失，而是彻底撕碎了国际航运的基本规则，让全球公海变成了美国想抢就抢、想扣就扣的“私人海域”，所有国家的商船、所有合法的海上贸易，都失去了最基本的安全保障。
一直以来，国际社会公认公海自由原则，民用商船只要合法航行、遵守国际海事规则，任何国家都无权在公海随意拦截、登船、扣押，这是全球贸易能够运转、能源能够流通的基础。
可美国完全无视这一规则，把自己的制裁令当成全球法律，把海军当成自己的“私人海盗舰队”，从加勒比海追到印度洋，哪怕船只悬挂第三国国旗、属于中国香港企业，只要它觉得“不顺眼”，就敢直接动用武力扣押，这种行为一旦成为常态，全球航运业将陷入彻底的恐慌。
对于中国而言，这次事件更是一次直接的警示。这艘油轮属于中国香港企业，是中国海外航运资产的重要组成部分，美国不打招呼、不讲法理，直接在印度洋强行扣押，本质上是对中国企业合法权益的粗暴侵犯，也是对中国主权和海外利益的公然挑衅。
此前美国扣押的多是俄罗斯、伊朗、委内瑞拉的油轮，这次把目标转向中国香港船只，意味着美国的围堵范围已经全面扩大，不再遮掩针对中国的意图，未来中国在全球航道的航运安全、能源运输安全，都将面临更大的威胁。
而对于中俄古委伊来说，美国的连环扣押行动，只会让这五个国家更加紧密地团结在一起，加快构建独立于美国控制的航运体系、能源结算体系，同时也会推动更多国家看清美国的霸权真面目，一起反对美国的长臂管辖和海上强盗行径。
毕竟今天美国能在印度洋扣押中国香港油轮，明天就能在其他海域扣押任何国家的商船，这种破坏全球规则的行为，损害的是全世界所有国家的利益。
说到底，美军这次空降印度洋抢油轮，看似是赢了一场海上抓捕，拿到了一船石油，实则是彻底丢掉了国际道义，把自己“全球海上霸主”“现代海盗”的标签贴得更牢。
而第8艘油轮的遭遇，也给全世界敲响了警钟：如果任由美国把公海变成自家后院，把全球航运当成自己的筹码，未来没有任何一个国家、任何一艘商船能真正安全，这场由美国挑起的海上围堵，注定会遭到越来越多国家的抵制和反抗。
信息来源：
人民网