“在外人看来一堆冰冷的铁疙瘩，在我们眼里就像自己家孩子一样需要呵护。”深冬的秦岭山脉银装素裹，110千伏秦岭融冰站内，周红亮和同事刚完成一轮融冰作业，搓着冻红的双手望向窗外覆雪的输电线路。此时，山下已是年味渐浓，家家户户忙着筹备团圆，而这座藏于深山的电站，正处于三四个月冰封期的核心阶段——每一场雪，都是与线路覆冰的硬核较量；每一次融冰，都维系着山区群众的万家灯火，守护着西南交通动脉的畅通无阻。
秦岭输电运维班班长周红亮（前）、副班长令云（中）、副班长薛龙在宝鸡市凤县黄牛铺镇东河桥村附近进行线路覆冰巡检
这座扎根秦岭腹地的融冰站，是我国首个带负荷融冰变电站。自1972年正式投运，它已在风雪中伫立五十余载。从人工敲冰到智能监测，从烧煤取暖到电力供暖，设备迭代、技术升级，唯有电力人守护光明的初心与责任，在一代代电力人的接力中从未改变。它如深山灯塔，守望着穿越秦岭的输电线路，也见证着电力人“舍小家为大家”的赤诚与坚守。
历史：风雪铸基 建站护脉保畅通
上世纪七十年代，宝成铁路作为我国第一条电气化铁路，是连接西南与西北的交通大动脉。铁路秦岭段隧道多、弯道急、坡度大，列车牵引对电力依赖极强，冬季线路覆冰断电也因此成为铁路运行的致命隐患。“宝成铁路是电气化铁路，列车运行依赖电力，一旦线路因覆冰断电，隧道内随时可能引发安全风险，当时只能靠人工用竹竿敲冰恢复供电。”退休两年的秦岭融冰站第三任站长雷维斌回忆。
秦岭融冰变电站融冰操作
为破解这一难题，宝鸡供电局自主设计、牵头建设了秦岭融冰站。该站1970年动工，1971年进入试运行阶段，1972年正式投运，站内配备的单相5000千伏安自耦变压器，由宝鸡供电局向沈阳变压器厂定制，是融冰专用设备，彼时全国仅此一台。
其融冰原理巧妙且易懂：在输电线路保持正常供电、不中断的前提下，从运行中的线路提取电能，经变压器将电流提升至500安左右，使导线像电热丝一般发热，以此融化覆冰。周红亮介绍：“这套系统设有两个抽头，110千伏抽头用于导线融冰，红黄色扁抽头为10千伏规格，专门用于架空地线融冰。每次融冰操作需拉合开关十余次，每年开关的拉合次数可达几十次。”
五十多年前，融冰站的工作条件极为艰苦。“最早是瓦房，门一开雪就进屋里了，取暖靠火墙，把煤放进砌成两层的墙里点燃，做饭也用煤。”雷维斌记得，当时生活用品要么从山下采购，要么向当地村民买土豆，通信全靠专门拉的载波电话，线路观测只能凭肉眼。没有摄像头，没有无人机，融冰全靠经验判断，巡线要靠双脚在没路的山间盘旋，遇到风雪交加的天气，能见度不足一米，只能相互拉扯着，用登山棒探路前行。
秦岭输电运维班的电力工人在巡线前整理装备
即便条件艰苦，从建成至今，融冰站保障的输电线路，从未因覆冰中断供电。周红亮说，这条线路最初承担着宝鸡至凤县、汉中联网及宝成铁路的全部供电任务；凤县330变电站建成后，其供电占比降至60%，但仍是翻越秦岭的唯一供电通道。正是这份不可替代的责任，让一代代电力人在此扎根，与风雪为伴、与线路相守，守护着一方光明。
传承：以老带新 责任接力传薪火
五十余载岁月流转，融冰站值守人员换了一批又一批，但“守护光明”的初心始终如一，站内老带新、传帮带的优良传统，让技术与责任在传承中不断延续。
50多岁的周红亮是融冰站的中坚力量，驻守多年，他熟悉每一台设备的“脾气”，清楚每一段线路的结冰规律。对值守人员来说，线路不仅是设备，更是需要精心呵护的“家人”，因此周红亮始终坚持覆冰达10毫米便启动融冰作业，而非等到15毫米的预设值，并表示，“覆冰少一点，线路融冰后的跳跃幅度就小一点，对金具、线夹的损伤也更小，哪怕自己多融几次都没关系。”
作为中间一代值守者，周红亮既要延续老一辈的坚守，更要将宝贵的实操经验传授给年轻一代。2022年9月入职的张卓立，是运维班里年龄最小的员工，今年刚满26岁。初到融冰站时，他连爬山巡线都倍感艰难，如今在老师傅的悉心教导下，早已从一名不懂融冰原理的应届毕业生，成长为能熟练操作融冰设备、独立完成巡线作业的技术能手。“学校里学的都是理论知识，实操技能全是来这儿之后，老师傅们手把手、毫无保留教的。”回想近三年半的融冰之路，张卓立满是感慨。
秦岭输电运维班的电力工人登塔作业
2026年元旦假期，秦岭突降大雪导致线路覆冰严重，正在休假的张卓立接到通知后立刻返程，原本一个半小时的路程，因路面结冰绕路，抵达时已是深夜。当晚，他便和同事投入地线融冰作业，看着传感器数据逐步下降、导线恢复正常，张卓立真切体会到这份工作的价值：“要是覆冰压断导线，宝成铁路就可能受到影响，这种逆行守护的经历，让我觉得特别有意义。”
在融冰站，这样的传承无处不在：59岁的老员工仍坚守岗位，50岁时还主动考取无人机飞行执照，学习新设备操作；年轻员工则带着活力与求知欲，快速掌握激光雷达扫描、智能监测等新技能。如今，融冰站的值守模式已优化，冬季无需三人全程驻站，但只要遇恶劣天气或覆冰预警，所有人都会第一时间上山，坚守岗位。“守好线路、保障供电”，这是老员工传下的规矩，无论工作条件怎么变，周红亮和同事们，也会把这份规矩继续传给更多年轻人。
坚守：风雪为邻 温情护线暖民心
秦岭融冰站的值守，从来都是与艰苦相伴、与挑战同行。这里海拔最高处达2000多米，仅融冰站重点覆盖的6公里重冰区段，巡线往返就需要三四个小时；巡线路上，一侧是陡峭峭壁，一侧是悬崖深谷，雪后路面湿滑难行，车辆需挂防滑链缓慢行驶，有时工作人员还得下车撒融雪剂、铲冰除雪，才能继续前行；低温高湿的环境下，无人机常因桨叶结冰失控坠落，线路巡检最终仍要靠人工徒步完成，全力确保线路安全。
无人机检查线路覆冰情况
融冰作业后，视频监控设备常被白雾遮挡，无法准确判断线路覆冰情况，值守人员必须实地核查，排除线路隐患。周红亮记得，一次融冰后巡线，车辆在结冰大坡前抛锚，众人忙活半小时才让车顺利通行；到了山顶，无人机刚起飞就因结冰坠落，大家只能背着装备兵分两路，在积雪山脊上相互牵拉、拿着砍刀开路，风雪中能见度不足一米，两侧皆是悬崖，步步惊心。
值守人员的生活也是简朴清苦，冬日最冷时自来水管道冻住，就到旁边河道敲冰取水；站内饮食以土豆、萝卜为主，却总能在大家一起下厨的忙碌中，传出欢声笑语。每年融冰期，值守人员仅有两到三人轮换，他们管辖着600多公里线路，对融冰站覆盖6公里线路更是每日监测、随时待命，往往下雪前就提前上山驻守，生怕雪封山无法进入。
这份坚守，在春节期间更显珍贵与温暖。去年腊月二十八，各地都沉浸在迎新年的热闹氛围中，融冰站的值守人员，仍在紧张监测线路覆冰数据、准备融冰作业，守护着一方光明。“去年春节我在站内值班，春节期间至少两人轮换值守，盯着内网电脑的传感器数据，看着覆冰一点点消融，心里就特别踏实。”张卓立说，虽然春节不能和家人团聚，心里难免有遗憾，但想到自己的坚守，能让宝成铁路正常运行，让山区十几万群众用上“放心电”、过个亮堂年，所有的辛苦与付出，都有了意义。
五十余载风雪洗礼，五十余载光明守护。秦岭融冰站的变压器换了零件，巡线工具从竹竿变成了无人机，值守点从简陋瓦房变成了整洁办公楼，唯有电力人“舍小家为大家”的奉献精神，与“呵护电路如同呵护孩子”的责任情怀，在岁月沉淀中愈发耀眼。从雷维斌等老一辈的踏雪巡线、人工敲冰，到周红亮等中坚力量的精准融冰、科学守护，再到张卓立等年轻一代的闻雪而动、逆行驰援，一代代电力人在秦岭深处接力前行，用青春、汗水与坚守，在冰封的群山间，架起了一条永不中断的光明通道。
秦岭输电运维班成员在变电站张贴新春对联
如今，秦岭的风雪依旧如约而至，融冰站的灯光却始终明亮。这份跨越半世纪的守护与传承，如秦岭山间的松柏，于风雪中愈发挺拔，照亮着西南交通动脉的通途，守护着三秦大地的岁月静好，也温暖着每一个寒冬里的万家灯火。
（中国日报陕西记者站 记者：秦峰 实习生：韩博轩）
来源：中国日报网