当你手握20万左右的买车预算想要选购家用MPV，会把目光看向哪些车呢？
很显然，无论是国产品牌的那些新能源MPV，还是合资品牌的丰田赛那，它们都已经超出了买车预算，至于传统燃油MPV阵营中的别克GL8（参数丨图片），虽说这是个不错的选择，但家用MPV选择GL8陆上公务舱却存在几个问题，第一是配置相对较低，第二是过大的车身长度，既不太适合家用场景，又比较费油，那么还有哪款MPV可供选择呢？
直降5万+的高品质MPV
对此，年底着急换车的各位也别纠结没得选，毕竟这个价位还有一款热门车型，它就是大家非常熟悉的“奥德赛”。作为MPV市场中的热门车型，2026款奥德赛也给出了很大的优惠力度，除了官方直降的4万块以外，还有店端优惠和补贴政策，目前总的优惠幅度达到5万块以上，这也就意味着奥德赛的裸车价已经进入20万以内，这绝对比GL8要更有吸引力！
聊完了价格，咱们来看产品力，前面也说过GL8其实并不太适合家用，原因就是对于大部分用车场景都处于狭窄市区道路的家用用户来说，过大的车身尺寸不利于驾控和停放。反观奥德赛，虽然它的车长在5米以内，但却拥有2.9米的领先轴距，对比GL8也仅少了10.88mm，这也就意味着它既能带来同样宽敞舒适的乘坐体验，又能保障车辆在市区路况中的灵活度。
紧接着来看车辆配置，以目前选购率较高的锐·智享版为例，目前裸车价仅需20万出头的它，从真皮座椅、自动空调到双侧电滑门全都给到，并且还配备有双液晶大屏、前排50W手机无线充电等豪华科技配置，同时还拥有支持智能语音控制、手机远程控制和车家互联等功能的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，做到为家庭用户带来便捷贴心的智能用车体验。
不止于此，奥德赛更是搭载有L2级智能辅助驾驶系统，拥有带LSF低速前车跟随功能的ACC主动巡航控制系统，并且还支持LKAS车道保持辅助、CTM后视动态提醒、RDM车道偏离抑制和PA自动泊车辅助等多项辅助驾驶功能，这对于过年要跑长途的家庭用户来说，既能大幅降低行车时的疲劳感，又能保障出行安全。
正所谓没有对比就没有伤害，以别克GL8的陆上公务舱为例，售价更高的它没有真皮座椅、手机无线充电功能就算了，就连用户想体验智驾系统，也只能选择落地价已经超过25万的次顶配车型，这也是开头说它配置相对较低的原因所在，由此也能证明给出巨大优惠幅度的奥德赛，在当下MPV市场中的性价比之高！
以电驱为主的混动系统
众所周知，家庭用户选车还非常注重经济性表现，这也是新能源车型能迅速成为主流选择的原因之一。对此，传统燃油MPV这方面的表现肯定比较劣势，反观搭载混动系统的奥德赛，可就是优势十足。
要知道该车搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，虽然不是插混动力，但它的技术路线却是以电机驱动为主，并且还支持EV、混合动力和发动机直驱三种行驶模式。懂车的都清楚，这就意味着在中低速的用车场景中，它能发挥出电驱的静谧性、舒适度和低成本，而当来到了比较耗电的高速场景后，擅长高速巡航的发动机就接棒进入到最佳工况，真正做到满足全场景出行需求。
正所谓耳听为虚眼见为实，奥德赛的综合百公里油耗数据，官方给出的成绩是5.88L，不过对于在能耗上喜欢反向虚标的广汽本田来说，用户实测的油耗成绩将会更低，毕竟大多数用户的用车场景都是中低速。值得一提的是，奥德赛搭载的i-MMD双电机混动系统，还可通过减速拨片实时调整能量回收强度，这既能根据个人喜欢来调整用车方案，又能提升舒适度，兼顾驾驶品质与高效节能
大侠车谈：毫无疑问，奥德赛之所以能成为MPV市场的常青树，除了拥有出色的产品力和可靠的品质以外，还有就是它搭载的i-MMD双电机混动系统，能实现覆盖全场景用车需求，再加上目前该车的优惠幅度，以及高达69.29%的三年保值率成绩，都使得它成为20万左右最值得选购的高品质家用MPV！