2025年至2026年1月，湖南高速公路建设交出了一份亮眼答卷。随着G60沪昆高速金醴扩容项目、G6022醴娄高速（王仙枢纽至石三门枢纽段）、G5515张南高速桑龙段、G59呼北高速炉慈段、G59呼北高速张家界至官庄段、G7221衡南高速城龙段以及G59呼北高速新化至新宁段等7条高速公路（项目）相继通车，全省高速公路总里程突破8666公里，规划的31条高速公路省际通道全部打通，"七纵七横"主骨架网络结构进一步优化。
在庆祝既有成果的同时，湖南交通建设已瞄准新的目标。2026年，湖南全省将重点推进31个高速公路项目，其中安化至溆浦高速公路与G6023株洲至韶山高速公路被列为确保新开工项目，标志着湘中地区交通格局将迎来历史性重构。
安化至溆浦高速公路（安溆高速）作为破解湘中山区交通瓶颈的民生工程，已列入湖南省2025年省重点前期工作项目名单、2026年被列为确保新开工项目。项目起于安化县马路镇红岩洞，设置枢纽互通接官新高速，终点止于溆浦县青垅村，与长芷高速相连，主线全长约68.34公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，投资估算约112.67亿元。
目前，项目用地预审已获自然资源部批复，前期筹备工作稳步推进，计划2026年开工，2030年建成通车。建成后，安化与溆浦两地通行时间将从2小时缩短至40分钟，彻底改变两地无高速直连的现状，为安化黑茶、溆浦脐橙等特色农产品外运打通快速通道，同时串联雪峰山沿线旅游资源，助力湘西地区乡村振兴。
而G6023株洲至韶山高速公路则是南凤高速湖南段关键组成部分，也是长株潭都市圈一体化发展的重要交通大动脉。项目起于浏阳市大瑶镇，途经株洲石峰区、湘潭雨湖区、韶山市等地，终于宁乡市灰汤镇，主线全长约137公里，部分路段采用双向六车道标准，设计时速120公里，估算总投资290亿元。目前，项目正推进可行性研究等前期工作，长沙市牵头组织实施，建成后将成为G60沪昆高速并行线，有效分流沪昆高速车流，大幅缩短株洲至韶山的通行时间。作为红色旅游与都市圈融合发展的“快车道”，它将强化长株潭核心区与韶山等区域的联系，带动红色文旅产业升级，助力长株潭综合交通枢纽城市建设。
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