2018年,印度最大塑像也是全球最高塑像正式完工,印度政府当时高喊“印度制造”、“自力更生”的标杆。

可没过多长时间就有媒体爆出,这座塑像背后也有中国的鬼斧神工,得知这一消息的印度百姓破防了,花重金打造的塑像竟不是印度制造。

那么,真相究竟是怎么回事?我们中国又在其中扮演了什么角色?

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印度这座雕像名叫“团结雕像”,186米高,光外壳就用上了1700吨青铜皮,立在古吉拉特邦的山谷边。

官方说它是为了纪念印度建国“铁人”帕特尔,这位老先生是印度第一任内政部长,把独立后的几百个土邦拼成今天这个国家,定位相当于印度版“国父”,听起来挺神圣,对吧?

但如果你了解一点印度政坛的历史,就会知道,莫迪政府把“帕特尔”这个名字捧到神位,并不是单纯为了致敬历史人物,更像是为了对抗“尼赫鲁—甘地家族”这条建国“正统线”。

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莫迪是古吉拉特邦出身,属于站帕特尔这一派的,他能把帕特尔搞成一个全国符号,其实是把地方英雄,做成了中央打卡地标,这场“建筑运动”背后,是为2019国会大选造势,更是说给自己支持者听的。

按政府说法,这雕像未来能日吸1.5万游客,变国家“文化招商局”+扶贫项目,但也有人质疑:如果民众连水都缺,路都没修齐,是不是应该先修水渠,别光雕人像?

投资是很猛的,宣传做得也漂亮,但一开幕,争议点立马冒头:这尊象征“印度制造”新时代的雕像,核心外部结构竟然是中国厂商造的。

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你可能以为是一点小零件进口了中国的,但不是,整整1700吨的青铜外壳,打磨、铸造、运输全包干等等主承包商拉森-图布罗直接请的是江西桐青金属公司。

官方解释挺直接,说印度国内找不到这么专业的铸造单位,也没人能搞得定这么大体量的青铜皮。

连工人都不凑合,项目公司还专门让200多个中国工人飞到印度现场安装,每一块铜皮都是“中国制造加中企安装”。

这就尴尬了:雕像主题是“团结”,口号是“自给自足”,标榜的是“印度制造”,结果是靠中国加工,别说印度老百姓看着膈应,连反对党都直接开怼,说这是“羞辱帕特尔”。

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帕特尔

拉胡尔·甘地带头炮轰,说莫迪用纳税人的钱,从中国买象征国家精神的雕像配件,背叛了“自力更生”,许多反对党议员更是火速转发相关新闻,搞得仿佛是一件国家丑闻。

注意,这事不是突然曝光的,印度媒体早有报道,只是当时关注度不高,宣传部门还一直试图强调“90%是印度干的”。

但问题不是数字比列,而是一整个“民族象征”竟然要靠“外援支撑”,这中间的信息反差太强。

一座雕像,引发全国级的政治波动,其实很印度,这个国家本就有复杂的民族宗教矛盾和地区利益纠葛,“团结”这个词在这里很多时候只是理想,而不是现实。

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原住民压根没觉得这尊雕像值得骄傲,他们只知道,政府为了搞这个,征了他们的地,水利配套一拖再拖,有些村子连安置房都还没落实。

揭幕后,22个村长联名说“不欢迎”,直接给总理写信——你看,这是真正的“底层破防”。

揭幕当天,为了防抗议,政府调了5000名警察,比有些地区抗洪都上心,外表光鲜,背后鸡飞狗跳。

所谓“国家项目”,到最后竟然成了个“排他事件”,连他们最该团结和感动的那一拨人都不买账。

还有审计署报告指出,这座景点从预算到运营都问题不断,各种“社会责任捐款”被动员进来,连一些国营石油公司都被“邀请自愿”式地赞助建设,钱花出去了,账目却没几个人真搞懂花哪了。

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讲真,搞大雕像并不是什么原罪,各国都有形象工程,问题在于,你是不是用纳税人的钱装门面?是不是在民生还没解决之前,先粉饰了政绩?

印度想要通过硬件表达国家“崛起”,这一点没错,但怕就怕,这种象征工程成了国家能力的错觉幻象。

这场由雕像引发的争议,比很多人想象得要深,不是“用了中国外包”这么简单,而是整个国家在面对全球产业链现实时,政策口号和产业能力之间的落差。

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印度提出“印度制造”,喊得响、调子高,结果基本工业还停留在加工端,你想独立造高铁、电动车、武器、甚至一座雕像的所有配件,现实却告诉你:离不开别人,更离不开中国,这不只是技术问题,更是结构问题。

这也是为什么一些独立经济学者开始反思:既然还没有制造基础,为什么非要用“象征主义”来粉饰能力?

把国家形象强行包装成“大国崛起”,最后弄不好反而让公众对国家能力预期过高,一旦现实兜不住,就会破防更厉害。

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从国家战略角度看,这场“雕像闹剧”的意义,还在于它让印度公众亲眼看到了全球化体系下的“权力现实”,民族主义精神可以高涨,产业结构却是硬杠杆,你想跳出中国制造,哪有那么容易?

更何况,中国制造的这块“铜皮”还不是普通零件,而是结构核心,如果没有它,这尊雕像压根就立不起来,所以,用“印度制造”包装这工程,就像把泡面袋加个外套当正餐。

这尊雕像最后有没有实现印度所谓的“团结”,没人说得清,但有一点可以肯定,这个由中国制造技术托底的国家象征,已经成为印度现实能力的一面镜子。

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它既是一件工艺品,也是一项政治实验,更是一出理想与产业现实的对撞剧,刻在地基上的,不只是钢筋水泥,而是印度在全球化产业链中艰难摸索自主路径的困顿图景。

比雕像更令人注目的,是这场象征主义工程背后,那个没搭起来的完整生态链,182米的“团结雕像”,其最沉的部分,从不是青铜,而是它所承载的现实重量。