春运首日中欧班列满载“中国制造”又启程

大象新闻河南交通广播记者廖忆 通讯员赵洪杰 李雨卉

2月2日12时32分，中欧班列(郑州)X8003次从圃田站鸣笛启程驶向万里之遥的德国汉堡，成为郑州铁路物流中心管内春运首日开行的中欧班列。45车满载汽车零配件、家具、服装、模具等“中国制造”的中欧班列，将经阿拉山口口岸出境，预计12天后抵达德国汉堡，架起亚欧新春物流桥梁。

为保障高效开行，铁路、海关多部门建立协同机制：铁路提前完成货物集结，郑州海关依托“智慧铁路口岸”模式，通过数据互通、智能审图等技术将通关时效压缩50%以上，开辟专用查验通道实行24小时值守，实现“即到即检、即检即发”。“从大到新能源汽车、家用电器，小到日用百货，每天有许多种货物汇集到圃田集装箱中心站。”郑州铁路物流中心圃田营业部货运值班员李振武说，他和同事们负责货物安全检查、发运等工作，一忙就是一整天。

作为中部对外开放核心枢纽，中欧班列(郑州)春运期间将保持“天天班”开行，40天内计划发送68列、超7000标箱，货物品类涵盖汽车零配件、日用百货等多种品类；返程班列将运回德国啤酒、俄罗斯巧克力等“洋年货”，春节前分拨至全国20余省市。

如今，人在家中动动手指，来自全球的优质年货便能跨越山海精准抵达，成了消费者置办年货时的温暖惊喜。圃田铁路物流基地是中原中欧班列发送量、出口量最大的铁路物流基地。“凭借固定开行时间和快速运输时效，班列深受欢迎。春运期间，中欧货物班列也将作为‘年货班列’为春运物流注入新活力。”圃田营业部党支部书记朱朝宏说。

春运伊始，这趟跨越欧亚大陆的“春运班列”，既是国际供应链的稳定保障，更是民心相通的纽带，在古老丝路上续写着“一带一路”互联互通的新篇章。