说出来你可能不信，在这个扫码支付、刷脸支付满天飞的时代，西欧乡村爱尔兰的交通支付系统，正以一种“稳定且缓慢”的姿态，被全世界甩在身后。
最近《爱尔兰独立报》数了数，全球至少有40个城市在感应支付这块儿已经把爱尔兰超得连尾灯都看不见了。
别说纽约、上海、新加坡这些大都市，就连立陶宛的考纳斯去年都普及感应支付了，而爱尔兰呢？对不起，全系统上线预计得等到2029年。
你可能会问，不就是给巴士、火车装个刷卡器吗，到底在墨迹什么？
爱尔兰国家交通管理局（NTA）的解释总结起来就是三个字：太难了。
他们说，要让乘客在换乘不同交通工具时扣费准确，还得保证这套系统不被黑客攻击，简直是“技术上的珠穆朗玛峰”。
而且为了不影响白天巴士跑线路，工程队只能在深夜猫进车厢里偷偷施工。这种“绣花式”的进度，难怪快不起来。
NTA首席执行官Anne Shaw直言：咱们现在手里拿的Leap卡，那技术已经老掉牙了，想原地升级感应支付？门儿都没有。只能全部推倒，重新搞一套名为“下一代票务”的系统。
看看隔壁伦敦，人家2012年办奥运会的时候就全线通车刷银行卡了，甚至还有那种“一小时换乘优惠”，成人只要1.75英镑就能随便坐。
再看看爱尔兰，不仅起步晚，身价还贵得离谱。
这套“下一代”系统目前外包给了一家西班牙公司Indra负责，光预算就砸进去至少2.2亿欧元。
大家对这个数字可能没概念，这么说吧，芬兰赫尔辛基去年搞定全城感应支付，只花了2300万欧元……
爱尔兰的预算是人家的10倍，时间还要再等上3年。
最让人心塞的是，这活儿居然还是交给了“老熟人”——就是那个负责Heuston火车站列车控制中心的IT承包商。
要知道，那边的控制中心可是出了名的“吞金兽”，光预算就超支了4000万欧元。看着这熟悉的配方，大家难免心里打鼓：这回2.2亿欧元的预算，真的够烧吗？
推广计划是这样的：
2027年起，大都柏林地区将率先启动系统升级；随后，这套感应支付系统会逐步向全国铺开。
如果一切顺利（不继续跳票的话），预计到2029年左右，全爱尔兰的公共交通才能真正全面实现“刷手机”乘车。
眼看着这白花花的银子流出去，进度条却像卡死了一样，爱尔兰的通勤者们，除了继续揣好手里的Leap卡，也只能无奈地感叹一句：这就是爱尔兰速度吧……