2月4日上午，龙华区人民政府与深圳市人民政府口岸办公室（以下简称“市口岸办”）在深圳市口岸办举行《龙华区范围内原二线关移交合作备忘录》签约仪式。这标志着该片区的土地管理权将移交龙华区，为后续全面开发奠定了基础，梅林关片区开发建设迈出了坚实的一步，为全市二线关土地的价值挖掘和利用提供了示范。
这意味着，梅林关作为原二线关检查站时代正式结束了！
龙华正在加速推进梅林关片区规划建设，对标纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯区打造垂直立体的“轨道上盖之城”，新增开发量达180万平方米，总投资近700亿元，未来，“英雄难过梅林关”将彻底成为历史。
梅林关，原称梅林检查站，位于深圳市福田区与龙华坂田交界处，是深圳经济特区1982年设立的“二线”管理线16个陆路检查站之一，承担边防证件查验职能。该关地处深圳中轴线，扼守南北交通要道，1985年特区管理线建成后成为重要通行节点。
梅林关于2008年停止办理边防证件，2010年深圳特区范围扩展至全市后边防职能终止。2013年拆除减速带及检查岗亭提升通行效率，2015年6月启动联检大楼拆除工程，同年12月纳入二线关口交通改善计划。2016年改造工程完工，公交场站布局优化并新建人行天桥。2023年起，片区被列为龙华区七大重点发展区域并加速焕新，规划面积4.63平方公里，定位“大湾区数字经济核心引领区”，布局软件与信息技术服务等数字产业集群。2024年完成梅林关“二线”公路整治提升工程。
2025年，推进片区开发策划与总体设计工作。2026年，紧邻该片区的鹭湖艺术中心正式投用，全球高端测量装备及传感器制造产业园（海克斯康项目）在原华南物流园地块奠基。龙华区以“道路+轨道+枢纽”三维重构推进梅林关立体交通枢纽建设，推进梅观大道民乐立交至梅观立交段1.6公里半下沉改造工程，打造“主线下沉＋辅道集散”的复合通道，智慧交通系统计划同步上线。
片区现有地铁4号线、6号线，规划建设21号线、22号线及广深中轴城际铁路，同步推进皇岗路快速化改造和梅观高速市政化改造。在建的地铁22号线鹭湖站主体结构已经封顶。片区规划新增建筑面积约550万平方米，重点建设华南物流园土地整备利益统筹项目和梅林关枢纽片区国际竞赛项目。
重磅签约！梅林关片区开发建设迎来关键性突破
2月4日上午
龙华区人民政府
与深圳市人民政府口岸办公室
（以下简称“市口岸办”）
在深圳市口岸办举行
《龙华区范围内原二线关移交合作备忘录》
签约仪式
标志着该片区的土地管理权将移交龙华区
为后续全面开发奠定了基础
这意味着
梅林关片区开发建设迈出了坚实的一步
为全市二线关土地的价值挖掘和利用
提供了示范
签约仪式
前期，龙华区与市口岸办围绕合作事宜开展了多轮深入沟通，凝聚了“以高质量发展为引领，全力释放空间潜力、提升治理效能”的合作共识。此次签约，是双方贯彻落实市委、市政府决策部署的具体行动，标志着梅林关片区开发建设迎来重要里程碑，不仅为梅林关片区实现连片开发、释放宝贵空间资源奠定了基础，也为市区两级深化合作、共促重点区域发展树立了典范。
梅林关片区实景图
梅林关片区作为深圳城市发展中轴的关键节点和“中优北拓”战略的重要支点，接下来，龙华区将围绕“大湾区数字经济核心引领区、数字科创先锋示范区”的发展定位，聚焦软件与信息技术服务、总部经济、专业服务三大产业，全力打造“大湾区国际数字经济贸易服务创新港”，构建产城融合、宜居宜业的高品质城区，推动龙华南中心高起点、高质量开发建设，为深圳市“十五五”开好局、起好步作出更大贡献。
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（内容来源：龙华重点区域中心）
梅林关片区对标纽约哈德逊城市广场巴黎拉德芳斯区打造垂直立体的“轨道上盖之城”
01
据梅林关片区相关招标文件背景显示，梅林关片区位于深圳市中部，是龙华区南部区域门户，东邻银湖山，西接西丽科教城，南隔大脑壳山、银湖山行与福田中心区相接，北接深圳北站、华南物流园、坂雪岗科技城。
已有地铁4、6号线通行，在建22号线及规划中的广深中轴城际铁路也将于此设站，未来将形成四线换乘枢纽，是广深港科创中轴的重要节点。
在去年10月份，龙华区举行梅林关片区总设计师聘任仪式，并召开梅林关片区总设计师工作座谈会，在座谈会上，市规划和自然资源局龙华管理局从项目背景、总师创新方案、总师工作成效、工作计划等方面介绍梅林关片区总设计师工作思路；三位总设计师分享了关于梅林关片区未来发展的设想与建议，涵盖了功能定位、空间布局、交通组织、生态景观、智慧城市等多个维度。
梅林关作为深圳历史上著名的“二线关”关口，是连通原特区内外的关键咽喉，也是龙华深度融入都市核心区的战略要冲。
自2023年起，龙华区先后开展梅林关片区规划系列工作，目前形成了高质量、创新性的空间蓝图。
针对梅林关片区实施方案复杂性强、创新要求高的特点，龙华区创新性提出了“总师+前期服务商”模式，由总师团队与“前期服务商”高效协同推进片区规划建设工作。
借鉴深圳其他重点片区的实践经验，梅林关片区创新总师工作，引入三个总师团队，共同为片区规划建设提供全过程技术统筹与专业支撑。
效果图，以实际为准
梅林关片区枢纽核心区效果图，沿梅观大道向北看，低调谦逊的簇群形态，形成一条“微笑曲线”。
02
在这之前，传出的“梅林关新城”规划方案显示，依据最新土地规划，片区预计新增住宅建筑面积约82万平方米。
仅警犬基地腾挪后，即可释放6宗住宅用地。
此外，规划中布局了大量产业与商业用地，这些用地在市场需求变化时具备转化为住宅的弹性，为区域长远发展预留了充分的调整与应变空间。
根据梅林关片区改造规划，该区域以产业功能为主导，各类产业及配套用房占比超过七成。
具体来看，新型产业研发、商业、公寓/宿舍及厂房等合计约占58.60%；商业服务业设施（含酒店、办公、公寓及其他商业）占比约17.27%；而新增住宅占比约19.56%，对应计容建筑面积约24.52万平方米。
可以预见，梅林关片区未来将成为龙华核心区内住宅新增供应的重点区域。
据相关消息透露，该片区规划住宅总量预计近万套。
目前，以目前住宅用地的容积率普遍在约3.1左右，未来实际住宅供应量仍存在一定不确定性。
然而一旦这些住宅用地陆续入市，预计将对片区现有住宅市场带来一定的冲击。
03
2024年10月，深圳举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会第十三场“龙华区推动高质量发展情况”会上透漏，龙华区正在建设两个平方公里级的能源科技城和国际医疗器械城，打造2个千亿级产业集群。
龙华区重点打造南北“双中心”南北“双十园”，加快形成龙华中心区的新格局。
其中，龙华的北部区域，面向未来重点打造的引领新质生产力发展的深圳新一代中心区，将加快推进龙华中心片区规划建设，打造成深圳都市圈北拓中心、生态宜居型绿美智城。
北中心以鹭湖中心城为主体，联动观澜文化特色小镇、九龙山数字城等片区。
另外，龙华正在加速推进梅林关片区规划建设，对标纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯区打造垂直立体的“轨道上盖之城”，新增开发量达180万平方米，总投资近700亿元，未来，“英雄难过梅林关”将彻底成为历史。
以上规划内容具体以官方最新信息为准
（内容来源：深圳咚咚找房）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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