比亚迪在南美大陆的“攻势”正以前所未有的速度升级。
据路透社近日报道，比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪（Alexandre Baldy）明确表示，比亚迪正全线加速巴西本地化进程。根据最新规划，到2026年底，比亚迪巴西工厂生产的车型将有一半零部件实现“巴西造”或“巴西买”。
以下是比亚迪在巴西市场的最新动作与深度布局：
从“中国造”到“巴西造”：核心零部件本地化
比亚迪将2027年1月1日设定为实现50%本地化比例的终极节点。
供应体系：本地化范围不仅涵盖比亚迪自产的零部件，还包括轮胎等由当地供应商提供的产品。
出口红利：提高本地化率不仅是为了满足监管要求，更是为了战略扩张。巴尔迪透露，比亚迪最快在今年内就能利用巴西产能向南方共同市场（Mercosul）的其他国家出口汽车。
产能翻倍：从福特旧址到“比亚迪大道”
比亚迪正在将昔日福特的遗迹，改造成南美最先进的新能源生产基地。
规模扩张：该工业园区占地超过400万平方米，年产能目标将从2026年底的15万辆翻倍至30万辆。
基建进度：目前，工厂的冲压、焊接和喷涂三大车间已接近完工。
符号象征：作为巴伊亚州的工业引擎，卡马萨里市甚至将原有的“亨利·福特大道”正式更名为**“比亚迪大道”**，象征着一个时代的更迭。
国家级见证：巴西总统卢拉的力挺
比亚迪在巴西的成功已不仅限于商业领域。
里程碑：2025年10月，比亚迪全球第1400万辆新能源汽车在巴西工厂隆重下线。
元首代言：巴西总统卢拉不仅亲临现场见证了这一时刻，更亲自成为了这第1400万辆车的车主，展现了巴西政府对清洁能源转型的坚定支持。
终极目标：2030年问鼎巴西销冠
目前，巴西已成为比亚迪在中国以外最大的单一市场。自去年10月投产至今，该工厂已累计生产约2.5万辆汽车。
巴尔迪直言不讳地表达了比亚迪的野心：比亚迪计划在2030年前，正式成为巴西市场销量第一的汽车制造商。凭借此前由中国制造车型打下的坚实市场基础，比亚迪正通过本地化生产实现从“外来者”到“本土巨头”的华丽转身。
【吉开】观点：从“比亚迪大道”的命名到总统的亲自背书，比亚迪在巴西的布局已经超越了简单的工厂建设。这标志着中国新能源产业链正在南美扎根，通过高比例的本地采购，比亚迪不仅能有效对冲关税风险，更将重塑南美的汽车工业格局。