巴拿马“抢港”背后，到底谁在破坏国际规则？

2026年开年，巴拿马突然宣布中资运营近30年的两个关键港口合同“违宪无效”，丹麦马士基火速接手。李嘉诚罕见怒斥对方“背信弃义”，中方则强硬表态：坚决维护中国企业合法权益。

这哪是法律裁决？分明是一场精心策划的政治操弄！长和集团1997年通过国际招标拿下港口，投入18亿美元，创造数千岗位，连续多年被巴方评为“模范合作项目”。2021年刚续签至2047年，怎么美国一施压，合同就“违宪”了？审计报告未经听证、法院裁决跳过协商、马士基72小时无缝接管——这一切，不就是赤裸裸的“剧本式驱逐”？

更令人愤怒的是，巴拿马一边撕毁契约，一边装作“依法办事”。可国际商业的基石，正是契约精神。今天能因政治压力废掉中资合同，明天谁还敢去投资？这种短视行为，只会把巴拿马变成全球资本的“雷区”。

中方的回应掷地有声：绝不让企业孤军奋战！中远海运已暂停部分航线，直击巴拿马经济命脉。这不是报复，而是让对方看清：背信弃义，必须付出代价。

这场风波早已超越商业纠纷，是对国际规则的公然挑衅。中国不会退让，中国企业更不会被吓退。真正的全球化，靠的是诚信与法治，而不是强权与算计。

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